Num arranque forte, Barros colocou desde cedo o Mercedes-Benz da LOB Motorsport na frente da corrida, levando a melhor numa fase inicial intensa, em que Nuno Batista (#106 Seat Leon Supercopa) também ganhou posições e se colocou na perseguição ao líder. A partir daí, Vasco Barros impôs um ritmo consistente, construiu uma margem confortável e controlou a prova até ao final.

A vitória foi absoluta e também na classe Super Extra, com Barros a assinar ainda a volta mais rápida da corrida, em 2:11.737. Nuno Batista terminou em segundo lugar, enquanto Hugo Mestre (#111 BMW E46) completou o pódio geral e da classe.

Mais atrás, Sérgio Monteiro / Abel Marques (#116 Honda Civic Type R EP3) fecharam o top 4 absoluto, também nos Super Extra, numa corrida onde os Honda Civic Type R voltaram a estar no centro de várias disputas dentro do pelotão.

Na Super Trophy, a vitória foi para Estevão Oliveira / André Ferreira (#155 Honda Civic Type R EP3), que venceram uma das lutas mais equilibradas da corrida. Luís Delgado / José Artur Teixeira (#151 Honda Civic Type R EP3) foram segundos, com João Cabaça (#168 Honda Civic Type R EP3) em terceiro, separados por apenas 0,194 segundos. Logo atrás ficou Rodrigo Ferreira / Carlos Rodrigues (#160 Honda Civic Type R EP3), a escassos décimos do pódio da classe.

Na Super Turismo, Rúben Fernandes (#113 Renault Clio RS) venceu, seguido por Nuno Santos (#172 Honda Civic Type R EP3) e Marcos Gonçalves (#190 – Renault Clio RS).

Apesar de alguns contratempos no pelotão, a corrida decorreu com bom ritmo e mostrou a competitividade dos Super Legends em Vila Real. A vitória de Vasco Barros foi clara, mas atrás do líder houve intensidade, disputas diretas e margens muito curtas, sobretudo entre os concorrentes da Super Trophy.

Com máquinas rápidas, pilotos determinados e várias contas em aberto nas classes, os Super Legends prometem nova corrida de grande interesse nas ruas vila-realenses.