Aos comandos do imponente Ford Sierra RS 500, o piloto da LOB Motorsport assumiu o protagonismo desde os primeiros metros e rapidamente começou a construir uma vantagem que lhe permitiu gerir a corrida com autoridade. Num traçado onde potência, tração e coragem têm de andar sempre acompanhadas por precisão, Luís Barros esteve em destaque absoluto, vencendo à geral e nos L90.

Atrás do líder, a luta pelo pódio ficou entregue aos concorrentes da classe L99. Gonçalo Novo (#44 Peugeot 106 S16) foi o mais forte do grupo e terminou em segundo lugar da geral, mostrando excelente andamento num carro de características bem diferentes do vencedor. O terceiro posto absoluto ficou para Sérgio Pinto (#55 Subaru Impreza GC8), também nos L99.

A competitividade da classe ficou bem demonstrada com Fábio Mota / Manuel Mota (#37 Citroën Saxo VTS) no quarto lugar absoluto, seguidos por José Meireles (#21 BMW E30 M3), segundo nos L90. Tiago Ribeiro (#56 Honda Integra Type R) fechou os seis primeiros da geral.

Nos L90, o pódio foi composto por Luís Barros, José Meireles e Micael Batista (#33 Peugeot 205 GTI). Nos L99, venceram Gonçalo Novo, Sérgio Pinto e Fábio Mota / Manuel Mota.

Nos Legends Trophy, Pedro Bartolomeu (#13 Renault Spider) levou a melhor, terminando à frente de Cayo Santos (#41 Hyundai Accent 1.5i) e Nuno Martins (#49 Hyundai Accent 1.5i).

A corrida dos Legends voltou a juntar máquinas muito distintas, desde o brutal Ford Sierra RS 500 aos Peugeot, Subaru, BMW, Honda, Citroën e Renault que dão identidade à categoria. Em Vila Real, essa diversidade ganha ainda mais expressão, porque cada carro exige uma abordagem diferente a um circuito onde cada travagem e cada passagem entre rails têm peso real.

Com uma vitória clara de Luís Barros e várias lutas interessantes nas classes, os Legends deixaram bons indicadores para a segunda corrida do fim de semana.