Francisco Gonçalves escapou ao resto do pelotão e venceu a primeira corrida do CPV Super Legends
Deixando todo o pelotão para trás ainda nas primeiras voltas, Francisco Gonçalves (Lotus Elise) foi o vencedor da corrida 1 do Campeonato de Portugal de Velocidade Super Legends. As maiores lutas deram-se atrás do vencedor à geral.
No início da corrida, Francisco Gonçalves manteve o seu Lotus Elise na frente do pelotão, deixando as lutas por posições atrás de si. Sérgio Monteiro e Eduardo Machado, ambos em Honda Civic Type R, preenchiam as posições de pódio na classificação geral, lutando pela primeira posição da classe Super Turismo.
Ainda na volta de abertura, Luís Mendes (Honda Civic Type R), da classe Super Trophy, ficou com o seu carro “atascado” na gravilha do Autódromo do Estoril, obrigando à entrada do Safety Car para os comissários poderem retirar daquele local o Honda. Nesta classe, era Eleutério Duarte (Renault Clio RS) quem liderava.
Aquando da saída do Safety Car, Estevão Oliveira (Honda Type R) tentou ultrapassar António Duarte (Renault Clio RS) pelo segundo lugar entre os concorrentes do Super Trophy, mas o piloto do carro francês recuperou a posição pouco depois. Mais à frente, António Duarte pressionou Eduardo Machado, apesar de em classes diferentes, mas o seu esforço foi em vão.
Duarte perdeu algum terreno com essa tentativa, colocando-se sob pressão dos perseguidores da mesma categoria. Ficavam António Duarte, Eleutério Duarte e Estevão Oliveira em menos de um segundo de diferença, os três pilotos na luta pelo triunfo na categoria Super Trophy.
À entrada da volta 4, esta luta ficou reduzida a dois, com Eleutério Duarte e António Duarte a conseguirem alcançar Eduardo Machado, da classe Super Turismo, chegando a ultrapassá-lo na curva 1 do Estoril. Os dois pilotos dos Renault mantiveram-se em luta, deixando para trás o Honda Type R de Eduardo Machado, que ficou pressionado por Estevão Oliveira, também da Super Trophy.
Quando faltavam pouco mais de nove minutos para o final da corrida, Dylan Lima (Renault Clio RS) ficou parado após a curva 1, após um toque com um adversário, levando à amostragem de bandeiras amarelas naquela zona do circuito. Sem necessitar a entrada do Safety Car, as lutas pelas posições entre todo o pelotão continuaram. Os únicos sem pressão eram os líderes do pelotão, Francisco Gonçalves e Sérgio Monteiro.
O primeiro classificado também liderava a categoria Super Extra, com Hugo Lisboa (BMW Compact) e Pedro Oliveira (Volkswagen Golf V GTi) na luta entre si pelo segundo lugar nesta classe. Nas restantes, Sérgio Monteiro era o primeiro classificado entre os Super Turismo, Eleutério Duarte na Super Trophy.
Até ao final da primeira corrida do CPV Super Legends, estas posições não se alteraram, sendo estes os vencedores e, assim, o pódio da classificação geral foi preenchido com três pilotos de categorias diferentes.
Em Super Extra, Gonçalves teve a companhia de Hugo Lisboa e Pedro Oliveira no pódio da classe, enquanto Sérgio Monteiro foi seguido de Eduardo Machado (que foi quinto classificado da geral) na categoria Super Turismo.
A classe mais disputada foi a Super Trophy, com Eleutério Duarte a aguentar António Duarte atrás de si, enquanto Estevão Oliveira perdeu o contacto com estes dois pilotos e a terminar no terceiro posto.
Francisco Gonçalves nos Super Legens triunfa em corrida encurtada
Francisco Gonçalves (Lotus Elise) voltou a triunfar, desta vez na segunda corrida do Campeonato de Portugal de Velocidade Super Legends, no início da noite no Autódromo do Estoril. A corrida terminou atrás do Safety Car, devido ao avançar da hora.
Francisco Gonçalves deixou o pelotão do CPV Super Legends para trás, conseguindo Luís Delgado (Honda Type R) e António Duarte (Renault Clio RS Cup) passar para segundo e terceiro classificados, respetivamente, após Eleutério Duarte (Renault Clio RS) ter ficado parado na curva 1.
No final da primeira volta, entrou o Safety Car para permitir a retirada do Renault Clio RS. Foi por pouco tempo, uma vez que no final da volta 2, a corrida regressou à condição de bandeira verde. Desta forma, Francisco Gonçalves voltou a pisar no acelerador e escapou aos adversários. Mais atrás, Eduardo Machado (Honda Type R) ultrapassou António Duarte, subindo ao terceiro lugar da classificação geral, sendo já o líder dos Super Turismo.
Luís Mendes (Honda Type R) assumiu o quarto posto da classificação absoluta, depois de ultrapassar António Duarte, mantendo-se esta dupla separada por apenas 1 segundo, até que o piloto do carro japonês deixou o adversário para trás, aumentando a diferença.
Pouco depois, a direção de prova fez entrar o Safety Car em pista, terminando a prova mais cedo – cerca de 5 minutos - devido à escuridão que fazia sentir no Autódromo do Estoril. Desta forma, Francisco Gonçalves venceu na classificação absoluta e nos Super Extra, seguindo-se Luís Delgado, que triunfou no Super Trophy. Eduardo Machado liderou a classe Super Turimo, terminando na terceira posição à geral.
Nos Super Extra terminaram Pedro Lopes (Honda Type R) e Hugo Lisboa (BMW Compact) no pódio, enquanto no Super Trophy, Luís Mendes e António Duarte subiram ao pódio juntamente com Luís Delgado. Já em Super Turismo, Nuno Figueiredo (Honda Civic Type R) e Abel Marques (Honda Civic Type R) acompanharam Eduardo Machado.
