A fábrica de Viale Ciro Menotti acrescenta agora mais uma joia à sua coroa: a gama Maserati GranTurismo e GranCabrio está de regresso a casa e, a partir do final de 2025, será novamente produzida em todas as suas versões na histórica fábrica de Módena.

A Marca – votada ao desempenho, inovação, design e luxo – está agora a escrever um novo capítulo da sua história com o regresso dos dois emblemáticos modelos, símbolos de elegância e estilo italianos, ao berço das gerações anteriores.

Reafirma-se, assim, o forte compromisso da empresa com a região do Motor Valley.

A fábrica de Módena destaca-se pelas suas tecnologias de ponta e pelo pessoal altamente qualificado, que sempre desempenhou um papel central no legado industrial da Marca.

A fábrica de Módena é um dos complexos mais avançados do país, uma referência para a produção de superdesportivos com o seu modelo ícone MC20, um coupé de desempenho extremo (por exemplo, velocidade máxima superior a 326 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 2,88 segundos). A versão descapotável MC20 Cielo e o novo GT2 Stradale são ambos equipados com o motor Maserati Nettuno. A versão homologada para estrada do GT2, que trouxe a Casa do Tridente de regresso às pistas e às vitórias nos campeonatos de rodas fechadas, destaca-se pelo desempenho superior sem sacrificar o conforto. Tudo isto é possível graças ao icónico motor Nettuno V6 que, nesta última configuração, consegue debitar 640 cv (471 kW), tornando o GT2 Stradale o mais potente Maserati com motor de combustão interna preparado para utilização também fora das pistas.

A fábrica de Módena é ainda o centro do desenvolvimento e produção do extraordinário motor montado nos superdesportivos do Tridente: é dos históricos edifícios de tijolos vermelhos que sai o inovador motor V6 de 630 cv, com a nova e patenteada tecnologia Maserati Twin Combustion (MTC). O motor Nettuno foi criado, desenvolvido, projetado e construído exclusivamente pela Maserati, empregando tecnologia com pré-câmara de combustão derivada dos motores de Fórmula 1.

A flexibilidade da fábrica e a tecnologia de ponta também são demonstradas pela recente inauguração das novas Officine Fuoriserie Maserati, um espaço exclusivo onde os desejos dos clientes não têm limites. O processo de configuração também é otimizado com uma inovadora linha de pintura para criar o Maserati dos seus sonhos.

O início da produção do GranTurismo e do GranCabrio na fábrica de Módena está prevista para o quarto trimestre de 2025, representando mais um marco nas celebrações do Ano do Tridente, o aniversário do logótipo criado há 100 anos e símbolo da excelência da Maserati em todo o mundo. Uma jornada que levará a marca às comemorações de um século de história nas corridas dentro de pouco menos de um ano. Em 1926, o Maserati Tipo 26 – o primeiro carro da história a ostentar o logótipo do Tridente no capô – participou e venceu (na sua classe) a Targa Florio com Alfieri Maserati ao volante.

Santo Ficili, CEO da Maserati, observou: “Trazer de volta à produção em Módena o GranTurismo e o GranCabrio é uma decisão orgulhosa e estratégica que combina o nosso património industrial com as capacidades do futuro, pelo que também devemos agradecer aos nossos colegas de Mirafiori pelo trabalho extraordinário realizado na primeira fase de produção nos últimos anos. Ao iniciar a produção no quarto trimestre de 2025, estamos a fortalecer as nossas raízes e, ao mesmo tempo, a oferecer a flexibilidade e inovação que os nossos clientes esperam. Somos guiados pelo nosso coração, nascido em Módena: esta região é a pedra angular da nossa extraordinária Marca, a mais antiga de todo o Motor Valley italiano, com a capacidade de levar ao mundo uma visão única de desempenho e prazer de condução. O compromisso da marca com a comunidade local é sempre constante, e, ao mesmo tempo, queremos criar novas oportunidades de crescimento”. 

A Maserati garante os mais elevados padrões de qualidade e personalização exigidos por modelos de prestígio como o GranTurismo e o GranCabrio, reafirmando a combinação de tradição e inovação que sempre distinguiu o Tridente, produzindo todas as diferentes versões numa única linha, graças a plataformas multienergia dedicadas.

Com o GranTurismo e o GranCabrio, a Maserati traz de volta o coração pulsante da sua produção para Módena e reitera a sua visão estratégica: construir um carro inovador, responsável e orgulhosamente italiano, e transformar a cidade – com a sua cadeia de abastecimento e as suas pessoas – no polo de luxo do Grupo Stellantis.

Maserati GranTurismo e GranCabrio

O novo GranTurismo e o novo GranCabrio, apresentados em 2022 e 2024, respetivamente, representam a expressão máxima do espírito do "granturismo à italiana" típico da marca, com a capacidade de combinar o alto desempenho de um carro desportivo com o conforto adequado para viagens longas, tanto na versão com potentes motores de combustão interna como com as mais inovadoras soluções 100% elétricas. Também estabelecem um padrão, personificando o conceito de "Luxo Italiano" em todo o mundo.

A história das gerações anteriores começou em 2007, quando o modelo foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra, tendo-se tornado imediatamente um marco no cenário automóvel: o coupé de quatro lugares, com duas portas e um design clássico da Pininfarina, foi criado como uma interpretação moderna do Maserati A6 1500 de 1947. Ao longo dos anos e através de várias gerações, tornou-se um dos modelos mais emblemáticos alguma vez produzidos pela Casa do Tridente.  Em 2009, com a estreia no Salão Automóvel de Frankfurt, o GranTurismo foi acompanhado pelo GranCabrio.

Após várias atualizações e antes do modelo atual, a versão final do GranTurismo data do MY18, quando um eficiente restyling otimizou a aerodinâmica, a ergonomia e os sistemas de infoentretenimento.

Muitas foram as conquistas registadas pelo GranTurismo e pelo GranCabrio ao longo dos anos; de 2007 a 2019, a versão anterior acumulou números significativos, com mais de 40.000 unidades produzidas mundialmente (incluindo 28.805 do GranTurismo e 11.715 do GranCabrio).

O modelo final “made in Modena” foi o GranTurismo Zeda, em 2019, que marcou o fim da produção da geração anterior e serviu como uma espécie de passagem de testemunho para o “novo GranTurismo” que surgiria dentro de poucos anos, quando a produção foi transferida para a fábrica de Mirafiori, em Turim, e o modelo se tornou o primeiro na história da Maserati a adotar um sistema de propulsão 100% elétrico com a versão Folgore.