O piloto da LOB Motorsport voltou a colocar o Mercedes-Benz no comando e confirmou o excelente andamento demonstrado ao longo de todo o evento. Numa categoria marcada por carros rápidos, várias classes em disputa e um pelotão muito preenchido, Vasco Barros venceu à geral, triunfou entre os Super Extra e assinou a volta mais rápida da corrida, com 2:10.378.

O segundo lugar absoluto ficou nas mãos de Nuno Batista (#106 Seat Leon Supercopa), que voltou a ser um dos principais protagonistas da categoria. Hugo Mestre (#111 BMW E46) completou o pódio geral e dos Super Extra, terminando muito perto de Nuno Batista e confirmando a força dos primeiros classificados da classe.

Logo atrás do trio da frente, João Cabaça (#168 Honda Civic Type R EP3) foi a grande referência entre os Super Trophy, terminando num excelente quarto lugar absoluto. A classe voltou a proporcionar uma das lutas mais densas do pelotão, com Nelson Gomes / Filipe Ferreira (#150 Honda Civic Type R EP3) em segundo e Pedro Silva (#170 Honda Civic Type R EP3) em terceiro.

A competitividade dos Super Trophy ficou bem expressa nas diferenças curtas entre os primeiros classificados da classe, com Manuel Mota / Fábio Mota (#173 Honda Civic Type R EP3) e Pedro Antunes (#180 Honda Civic Type R EP3) também muito próximos do pódio.

Nos Super Turismo, a vitória pertenceu a Daniel Oliveira (#120 Honda Civic Type R EP3), após espectacular recuperação desde a 30ª posição na grelha até à 13º posição na linha de meta, terminou à frente de Marcos Gonçalves (#190 Renault Clio RS) e Nuno Santos (#172 Honda Civic Type R EP3).

Entre os Super Trophy, destaque ainda para a prestação de Miguel Abrantes / José Maia (#162 Honda Civic Type R EP3), que terminaram no sexto lugar da classe, e para João Ventura (#154 Honda Civic Type R EP3), nono classificado entre os Super Trophy após uma corrida condicionada, mas concluída.