A Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal esteve imperial nas qualificações desta tarde, tendo Francisco Mora e Francisco Abreu conquistado as pole-positions para as corridas de GT4, ao passo que Rui Miritta e Daniel Teixeira dividiram as pole-positions para as corridas de GTC + Turismos.

GT4: Sob o signo da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal

Com as qualificações disputadas hoje no Autódromo Internacional do Algarve, que formaram as grelhas de partida para a primeira ronda do Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars España, abriram-se as ‘hostilidades’ entre equipas e pilotos e, neste pontapé da saída, foram Francisco Mora e Francisco Abreu a levar a melhor.

Na primeira qualificação reservada aos GT4, Mora não deu hipóteses aos seus adversários, realizado uma marca que deixou todos os seus adversários a mais de sete décimos de segundo, tendo César Machado, também num Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Speedy Motorsport, ficado em segundo.

Na posição seguinte ficou o seu colega de equipa, José Carlos Pires, que dessa forma contribuiu para que três carros nipónicos ficassem nos três primeiros lugares.

O melhor não-Toyota foi o Aston Martin Vantage AMR GT4 da Racar Motorsport pilotado por Roberto Faria, que registou a quarta marca, tendo fechado um grupo de três pilotos que ficaram separados por apenas oito décimos de segundo.

Na quinta posição ficou o melhor dos pilotos da GT4 Bronze, tendo o regressado Gonzalo de Andrés levado o McLaren Artura GT4 da McLaren Barcelona – SMC Motorsport até ao quinto posto da geral, numa excelente prestação.

José Cautela, depois de um início difícil, com inúmeros problemas técnicos no seu carro, levou a outra mais recente máquina de Woking da equipa espanhola até ao oitavo lugar da geral, sendo o mais rápido entre os GT4 Pro-Bronze.

Ruben Vaquinhas foi o mais forte na GT4 Am, garantindo aos comandos de um Aston Martin Vantage AMR GT4 preparado pela Gianfranco Motorsport a melhor marca da sua divisão, tendo sido imitado pelo seu colega de equipa, Pedro Bastos Rezende, na segunda qualificação.

O mesmo se passou na Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, com Francisco Abreu a assegurar a pole-position para a segunda corrida de GT4, muito embora com uma forte ameaça de Mathieu Martins.

O piloto da Racar Motorsport levou o seu Aston Martin até ao segundo posto da tabela de tempos, perdendo o melhor tempo por apenas 0,018s, o que evidencia como a qualificação foi disputada.

Filip Vava, que o ano passado conseguiu a pole-position para a segunda corrida do programa da passagem por Portimão, assinou uma boa prestação, conseguindo o terceiro tempo da geral, o que significou assegurar a melhor posição entre os pilotos inscritos na GT4 Pro-Bronze.

Num plantel em que os nove primeiros ficaram separados por menos de um segundo, Álvaro Lobera foi o primeiro entre os GT4 Bronze, com o décimo terceiro tempo, tendo perdido pouco mais de um segundo e meio para o mais rápido.

GTC + TC: Miritta  e Teixeira dividem ‘poles’

Nas qualificações dedicadas aos carros de Turismo e GTC assistiu-se a uma enorme luta entre Rui Miritta e Daniel Teixeira.

Na sessão que definiu a grelha de partida para a primeira prova, o piloto do Hyundai Elantra N TCR impôs-se ao seu adversário, deixando o homem do Porsche 911 Cup da Monteiros Competições a uns escassos treze milésimos de segundo.

Na segunda qualificação, os papeis inverteram-se nesta intensa contenda, com o Campeão em título da GTC a bater o seu adversário, e Campeão em título de Turismos, por 0,393s, voltando estes dois pilotos a encontrarem-se na primeira fila da grelha de partida da segunda corrida de amanhã.

Henrique Moura Oliveira, em BMW M4 GT4 (F82) da Monteiros Competições, foi também o factor a ter em conta na primeira qualificação, terminando na terceira posição, o melhor dos GTX, a apenas 0,7s de Daniel Texieira, que foi o melhor dos Turismos em ambos os desafios.

Na segunda qualificação coube a Duarte Camelo ser o melhor da divisão dedicada a carros GT4 que perderam homologação, colocando o Porsche Cayman CS operado pela Speedy Motorsport no terceiro lugar a um segundo e meio de Rui Miritta, que foi o melhor da Cup sempre que saiu para a pista.

No seio da FPAK Junior Team, a divisão TC, Martim Romão e João Faria, que fazem equipa aos comandos do Ginetta G40 nº 101, foram os mais fortes, nas primeira e segunda qualificações, respectivamente, mas houve um forte luta entre todos os pilotos, tendo ficado sempre separados por menos de um segundo.

Amanhã serão disputadas as quatro corridas, todas no domingo com a divisão da grelha de partida na categoria de GT4 (11h50 e 16h00) e na de GTC + Turismos (10h40 e 14h50).

Todas as provas, com a duração de 50 minutos, terão transmissão em directo na DAZN Portugal e na DAZN España, assim como nas redes socias oficiais da competição, e ainda na da Alpha Live (Inglês), Motorsport Television Deutschland (Alemão) e Parc Férme TV (Italiano).