O evento no Circuito de Jerez-Ángel Nieto ficou marcado por um intenso trabalho de adaptação do Toyota GR Supra GT4 EVO2, que se revelou difícil de equilibrar num traçado particularmente exigente e técnico. A equipa procurou ao longo de todo o fim-de-semana encontrar a afinação ideal para responder às exigências do traçado andaluz, mas o desafio revelou-se complexo.

Na primeira corrida, um episódio fortuito acabaria por condicionar o resto da jornada, uma pedra projectada por outro carro furou o radiador do Supra, obrigando a equipa a uma verdadeira corrida contra o tempo para que o carro ficasse pronto para a segunda prova.

O esforço foi notável, o Toyota regressou à pista, mas a impossibilidade de verificar os alinhamentos deixou os pilotos em clara desvantagem. Mesmo assim, Orlando Batina e Sérgio Azevedo levaram o carro até ao fim, assegurando mais um quinto lugar e pontos preciosos para o campeonato.

Para Orlando Batina, o fim-de-semana ficou marcado pela superação e pelo trabalho colectivo. “Foi um fim-de-semana muito exigente, com muito trabalho para afinar o carro num circuito que sabemos ser muito técnico. A equipa foi fabulosa, respondendo de forma profissional e capaz, tentando de todas as formas encontrar as melhores soluções para o Toyota, e no final do fim-de-semana já tínhamos ideias para o tornar mais eficaz. Na primeira corrida, uma pedra furou o radiador e foi um desafio enorme deixar o carro pronto para a segunda, dada a proximidade entre as duas, mas conseguimos, muito embora os alinhamentos não tenham sido verificados e realizámos a segunda corrida com o carro desalinhado. Tendo tudo isto em consideração, foi um fim-de-semana positivo, em que mostrámos que temos uma equipa sólida e competente e ainda consegui assegurar o vice-título do Supercars España, o que é muito positivo”, afirmou o piloto de Aveiro.

Também Sérgio Azevedo destacou o esforço da equipa e a capacidade de resistência num contexto adverso. “Foi um fim-de-semana difícil, nunca tivemos o carro afinado de acordo com o que pretendíamos. A Autoworks Motorsport foi incansável e tentou encontrar as melhores soluções, mas o facto de termos tido uma fuga no radiador no final da primeira corrida também não ajudou e fomos com o carro desalinhado para a segunda, o que dificultou ainda mais a nossa tarefa. Sobrevivemos, mesmo sem termos conseguido os resultados a que estamos habituados. Conseguimos o vice-título da GT4 Pro-Bronze do Supercars España para o Orlando e continuamos na luta pelos outros campeonatos. O nosso foco agora é o Estoril, onde tudo se vai decidir”, apontou o piloto de Cascais.

Com o vice-título espanhol assegurado e os objectivos do Iberian Supercars e do Campeonato de Portugal de Velocidade ainda em aberto, a Batina Racing parte agora para a última ronda da temporada determinada a fechar o ano em grande.

A derradeira etapa do Supercars Endurance disputar-se-á no Circuito do Estoril, nos dias 28 e 30 de Novembro, encerrando uma temporada intensa, marcada por competitividade, resiliência e pela luta constante da Batina Racing entre os protagonistas da GT4 Pro-Bronze.