Ano após ano, a Rampa de Santa Marta acolhe com a proverbial e única hospitalidade duriense a ‘Família da Montanha’ que, para além de toda a farta festa que envolve a prova, vai enfrentar uma das mais técnicas pistas do calendário. São 3200 metros plenos de curvas encadeadas e variadas, exigindo carros bem afinados e ‘mãozinhas talentosas’ ao volante.

Hélder Silva lidera as ‘odds’

Hélder Silva (Norma FC20), líder isolado do campeonato absoluto, chega a Santa Marta como claro favorito à vitória. O tetracampeão domina a sua máquina e será difícil contrariá-lo. José Correia
(Osella PA.30 3 litros), apesar dos problemas mecânicos recorrentes, será o principal opositor — caso a fiabilidade o permita.
Nuno Caetano (Osella PA 21S) tudo fará para chegar ao pódio absoluto. Quanto a Carlos Gonçalves, vai prosseguir em Santa Marta a sua adaptação à Osella PA 21S Evo.
Afonso Santos (BRC B49) e Tomás Pinto (BRC CM 05 Evo) são os jovens que têm baralhado as contas dos Protótipos B. Pinto venceu de forma contundente na Serra da Estrela e, correndo ‘em casa’, procura o segundo triunfo consecutivo. Santos, da Póvoa de Varzim, tentará regressar às vitórias e assumir-se como principal candidato ao título.
Por seu lado, Sérgio Nogueira (Silver Car S3) tudo fará para repetir o triunfo de Murça, enquanto Miguel Sousa (BRC o5 Evo), Fernando Salgueiro (BRC CM 05 Evo) e Pedro Marques (Silver Car S3) vão estar à espreita de uma oportunidade. Destaca ainda para a estreia do Peugeot Spider 207 de Arnaldo Guedes.

Categoria GT: Rodrigues na frente, Pascoal à espreita

Continua ‘brava’ a Categoria GT. São 7 os inscritos entre os imponentes e letais ‘Grande Turismo’ do campeonato.
José Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 Cup) chega a Santa Marta com uma sólida vantagem na liderança da tabela pontual. O talentoso bracarense sabe que um triunfo na prova o colocará bem perto do título nacional.
Esta rampa assume-se como vital para as aspirações de Vítor Pascoal, atual campeão. Ainda sem vencer em 2025, o baionense quer impor o seu Porsche 9921.2 GT3 Cup no ‘troço’ serpenteante de
Santa Marta e o duelo entre os dois vai ser fantástico de se ver. E pode nem ser só a dois... Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4) tem talento e argumentos para se juntar ao combate, com José Carlos Pouca Sorte (Porsche 991.2 GT3 Cup) a querer dar seguimento à evolução que tem ostentado.
Daniel Vilaça (Porsche 997 Gt3 Cup), Guitierrez Sanchez Antonio (Porsche GT3 Cup) e Rodrigo Macedo (Alpine A110) completam o naipe de participantes na categoria.
O naipe de pilotos inscritos permite sonhar com uma batalha sem tréguas, que terá como principais protagonistas José Rodrigues (Porsche 911 GT3 CUP), Vítor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 CUP),
Gabriela Correia (Mercedes AMG GT3 Cup), Bernardo Garcia de Castro (Porsche 991.2 GT3 CUP) e Carlos Vieira (Porsche 992 GT3 Cup) que se junta aos pilotos que habitualmente discutem as vitórias, tornando-se de imediato um dos favoritos, tal a competitividade que sempre ostenta.

Turismo: Pedro Alves, Gonçalo Inácio e Joaquim Teixeira são os favoritos, mas Luís Silva quer ter uma palavra a dizer

Entre os 19 inscritos na Categoria Turismo, abram alas para o aumento de pilotos que assumem o estatuto de favoritos à vitória.
E começa logo pela dupla novidade de voltarmos a ter carros inscritos na Divisão turismo 1, reservada aos 4X4 desta categoria. São dois e, para além de Vítor Santos (Toyota Yaris GR) entre eles, está Luís Silva. O “Canhão de Famalicão’ faz regresso à montanha e apresenta-se ‘a combate’ com um Mitsubishi Lancer EVO IX. Se a máquina nipónica for competitiva, o famalicense vai querer medir forças com o trio de craques da Divisão Turismo 2 que reclamam a maior porção de favoritismo: Pedro Alves (Cupra TCR), Joaquim Teixeira (Hyundai Elantra TCR) e Gonçalo Inácio (KIA CEED TCR).
Alves está invicto desde que aderiu à categoria – venceu na Falperra e na Serra da Estrela. Teixeira é sempre muito forte em Santa Marta e Inácio tudo fará para regressar aos triunfos. Vai ser lindo de
ver!
Mas, não fica por aqui o naipe de pilotos com justas ambições, por parte de Beatriz Correia (Cupra TCR) Parcídio Summavielle (Peugeot 208 Rally4), Paulo Cardoso (Cupra TCR) e Guilherme Silva
(Peugeot 208 Rally4) tudo farão irem a jogo, o mesmo acontecendo com Simplício Taveira (Fiat Punto R3D) e Eduardo Santos (Peugeot 208 Rally4).
Na Divisão Turismo 1, as atenções voltam a centrar-se no mais do que provável duelo entre entre Martim Pereira (Peugeot 208 VTI R2) e Aníbal Pinto (Renault Clio RS RS) pela primazia. Numa lista de inscritos reforçada, poderá aparecer oposição ao duo favorito por parte de nomes como Bruno Rodrigues (Honda Civic Type R), Carlos Ferreira (Citroen Saxo) e Tiago Pinto (Honda Civic Type R).
Paulo Oliveira e Diana Martins, ambos tripulando KIA Picanto GT e o estreante Pedro Botelho (Fiat Punto HGT) vão estar a espreita de uma oportunidade.

Super Challenge: Luís Nunes quer ‘engrenar a quinta’

A Categoria Super Challenge volta a ser a ‘campeã’ de inscritos: 29. Lista cheia e carregada de qualidade. A liderar o naipe de candidatos está, como sempre, Luís Nunes, cuja invencibilidade é já longa e, julgámos, não terminará em Santa Marta. O piloto do Skoda Fabia R5 tem tudo para vencer nas contas da categoria e, obviamente, também entre os SC-A.
Aqui, José Lameiro (Skoda Fabia MKIII) e Daniel Pacheco (Renault Clio Super Car) assumem a condição de putativos oponentes ao domínio de Nunes, sendo de esperar que Pedro Marques (Subaru Impreza WRX) tudo tente para andar perto.
Já entre os SC-B, João Pires está de volta ao CPM JC Group e trás o seu potente BMW M3, sendo por isso favorito. Bruno Gonçalves (VW Golf GTi R35), Filipe Peixoto (Honda Accord Type R9 e Pedro
Cardoso (Seat Leon MKI) vão querer contrariar o favoritismo de Pires, enquanto Miguel Rodrigues (Peugeot 306 HDi), Pedro Cerqueira (Peugeot 207 RC) e Vera Sequeira (Seat Leon TDi) e rui Azevedo (Seat Ibiza) tudo farão para alcançarem um bom resultado.
Nos SC-C, são 11 os inscritos e muitos deles focados em tentar suplantar o Citroen Saxo de Bruno Carvalho, habitual dominador. Alberto Pereira (Honda Civic Type R), Luís Fernandes (Peugeot 106
XSi), Sérgio Matos (Citroen Saxo VTS) e Emanuel Teixeira (Citroen Saxo Cup), Celso Fonseca (Citroen Saxo) têm justas pretensões a discutirem os cinco primeiros lugares. Juntam-se a eles Jorge
Costela (Citroen Saxo VTS), Pedro Neves (Honda Civic), Abílio Aparício (Peugeot 205), Vera Cardoso (Citroen Saxo) e Martim Magalhães (Opel Corsa A).

No que concerne aos SC-D, são seis os inscritos, fazendo prever que Bruno Morais (Fiat Punto 85 Sport) possa ter forte oposição por parte de Filipe Borges (Citroen AX), Miguel Ribeiro (Fiat Punto
85 Sport), Horácio Morais (Renault Clio), Luís Silva Jr. (Citroen C1) e Salvador Coelho (Fiat Uno 45s).

TPKM: ‘quatro mosqueteiros’ em duelo aberto

Já é habitual em Santa Marta a lista de inscritos da Taça de Portugal Kartcross de Montanha JC Group ser interessante. Desta vez, são quatro os monolugares em pista, juntando-se a António Alves
(AG AG/S) o trio formado por Márcio Araújo (Semog Bravo), Jesus Otero (AG Super Buggy) e o estreante Júlio Pereira (Question Engineering Delta V). No equilíbrio esperado, existe alguma dose
de favoritismo para Márcio Araújo.

Clássicos: regressa Rui Costa

Após quatro provas, temos no Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group um empate em vitórias entre Rui Costa (Ford Escort RS1600) e Pedro Silva (VW Golf S16). Mas, com uma
nuance. Rui Costa só correu em Murça e na Falperra e, em ambas as ocasiões, o piloto do Ford não deu veleidades a ninguém, incluindo Pedro Silva. Como tal, terá de ser apontado como grande
favorito.
Já as duas vitórias de Pedro Silva – Penha e Serra da Estrela - foram erguidas ‘no braço, pois sofreu sempre forte oposição por parte do atual campeão em título Flávio Sainhas (Ford Escort) e de José
Pedro Gomes (Ford Escort RS1800), sendo ainda de realçar que estará presente em Santa Marta Ricardo Pereira (Ford Escort RS1800), que também poderá intrometa-se na luta pela.
De regresso estão José Carlos Magalhães (Toyota Starlet) e Ricardo Loureiro (Ford Escort MKII), contando a lista de inscritos com os habituais Luís Moutinho, Paulo Teixeira, e Fernando Francisco,
em três unidades Escort MKI da Ford.

Legends: Barros defende invencibilidade

Pela amostra das cinco primeiras provas, António Barros (BMW M3) comparece em Santa Marta como claro (se calhar único...) favorito a conquistar a quinta vitória consecutiva, o que, a suceder,
colocará o piloto às portas da renovação do título nacional.
A concorrência será maior, pois são 11 os inscritos. Entre eles e com claras pretensões a discutirem o pódio, estão Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé), Filipe Macedo (Citroen Saxo) e Telmo Costa
(Citroen Saxo), não sendo despicienda a capacidade que António Silva (Honda Civic), Alberto Rodrigues (Opel Kadett) e Gonçalo Janeira (Citroen AX GTi) possuem para se imiscuir no top 5.
Por sua vez, Carlos Ramos (Peugeot 205 GTi), Armindo Correia (Peugeot 306), Nuno Basílio (Honda Civic) e Mário Barroso (Citroen AX GTi) também quererão ter uma palavra a dizer, sendo claro que,
atrás de Barros, equilíbrio de forças e andamentos são as notas dominantes nos Legends.

1300: José Salgado e Aníbal Rolo destacam-se no plantel

12 inscritos no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group, configurando assim um dos melhores alinhamentos do ano.
Mesmo assim, é José Salgado (Toyota Starlet), líder invicto da tabela pontual, que assume o grande favoritismo ao triunfo, aparecendo numa segunda linha a regressada Eva Laranjeira (Peugeot 205
Rallye), Hugo Magalhães (Suzuki Swift GTi), e Aníbal Rolo, que tem no seu musculado Datsun 1200 um carro capaz de se imiscuir no pódio da geral, para além de o tornar claro favorito na Divisão Clássicos 1300 e candidato aos lugares cimeiros da geral dos 1300.
Para tentar contrariar esta previsão, estarão em Santa Marta Rafael Jorge (Citroen C1), Hélder Alves (Toyota Yaris) e Andreia Fonseca (Toyota Starlet), Rui Monteiro (Peugeot 106) e Tiago Teixeira (Peugeot 106 XSi). José Pedro Figueiredo (Datsun 1200), Domingos Fernandes (Autobianchi A112) e Francisco Marrão (Datsun 1200) tudo farão para tentar contraria o provável domínio de rolo entre os Clássicos.

FJTM: Nuno Guimarães defende invencibilidade ‘em casa’

Se para Nuno Guimarães Jr. André Brás e Carolina Martins cada uma das rampas que enfrentam em 2025 se transforma num desafio carregado de emoção e descoberta, Santa Marta é muito especial
para os dois ‘rapazes’ de Peso da Régua que correm, literalmente, ‘em casa’..
Nuno Guimarães Jr. quererá filtrar bem todas essas emoções extra e focar-se em dar continuidade ao seu percurso imaculado, sendo claramente candidato a vencer pela quinta vez esta temporada.
Atrás de si, será de antever um duelo taco-a-taco entre André Brás e Carolina Martins, com o jovem local a ter a vantagem de conhecer bem o traçado, mesmo que nele nunca tenha competido.
Em termos de programa competitivo, a 10ª Rampa de Santa Marta vai madrugar nos dois dias de competição. As quatro subidas de sábado – um de treinos livres, duas de treinos oficiais e a derradeira já a ser a 1ª Subida de Prova – desenrolar-se-ão a partir das 9:00 da manhã. O mesmo horário será cumprido no domingo, dia em que o farto e forte plantel presente terá de enfrentar uma subida de treinos oficiais, antes do habitual derradeiro e, muitas vezes, duplo embate final na 2ª e na 3ª e última subida de prova. A cerimónia protocolar está aprazada para o fim de tarde, junto aos Paços do Concelho de Santa Marta de Penaguião.