O desporto motorizado em Portugal vive um momento de grande vitalidade e a Toyota Caetano Portugal assume um papel central neste novo élan do desporto motorizado nacional. O projeto TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal ganhou uma dimensão maior em 2024, o projeto cresceu ainda mais, alicerçado numa visão global, à imagem do que a TOYOTA GAZOO Racing faz nas principais competições internacionais.
Os títulos de construtores conquistados em 2024 no Campeonato do Mundo de resistência (WEC) tem sido híbrido desde 2012, combustível renovável desde 2022, e está a avançar para um futuro de hidrogénio. No Campeonato do Mundo de Ralis que utiliza e-fuel e o Rally Raid (W2RC) com a vitória recente de uma Toyota Hilux T1+ no Dakar 2025 movido a combustível renovável, são a prova da excelência do trabalho da marca e dos seus produtos nos mais diversos cenários. Inspirado neste sucesso que se tem repetido ao longo dos anos, foi criado o projeto TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal, cuja presença no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno era já habitual. A ambição de fazer mais e melhor levou a uma aposta no Campeonato de Portugal de Velocidade, que se revelou bem-sucedida com sucesso logo na primeira temporada. 2024 marcou também uma primeira incursão da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal nos ralis com um GR Yaris Rally2, com uma prestação assinalável no Rali Vinho da Madeira. Uma estrutura, três modalidades, cada uma com exigências muito específicas e o sucesso como resultado final. A aposta feita em 2024 foi claramente vencedora e em 2025 é reforçada.
Campeonato Portugal de Velocidade (CPV) - Ano de afirmação do projeto TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal na velocidade, mantendo o sucesso na TOYOTA Customer Racing
2024 marcou o arranque da “Era Toyota” na velocidade nacional e ibérica. O GR Supra GT4 Evo foi introduzido no Campeonato de Portugal de Velocidade, no Iberian Supercars e no Supercars Jarama RACE, onde a Toyota se destacou.
A TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal apresentou uma dupla fortíssima com Carlos Vieira e Bernardo Sousa aos comandos do GT Nipónico, tendo conquistado uma vitória e dois pódios no primeiro ano da estrutura nesta competição que é agora uma das referências europeias, com um nível de competitividade elevado. Mas o sucesso da Toyota fez-se também graças às várias equipas do programa TOYOTA Customer Racing, com a Speedy Motorsport a vencer os títulos português, espanhol e ibérico de GT, com o GR Supra GT4 Evo a ser peça-chave das conquistas da equipa.
Em 2025 a aposta mantém-se, com a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal a voltar a colocar em pista um carro próprio, com o piloto Francisco Mora. O outro piloto será revelado em breve.
“Estou muito satisfeito por fazer parte do projeto TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal. O GR Supra GT4 Evo foi a referência em 2024 e o potencial é tremendo. Este é o maior projeto do desporto motorizado em Portugal e agora o objetivo passa por trabalhar afincadamente para estarmos na luta pelos primeiros lugares. O meu foco está sempre na conquista do título e sei que estou no sítio certo para chegar aos objetivos traçados”. Referiu Francisco Mora.
