A Porsche Sprint Challenge Ibérica dá início à temporada de 2026 no Circuito de Monteblanco, em Huelva, com uma grelha marcada pela diversidade internacional, pela qualidade competitiva e por uma forte presença de novos talentos, num fim de semana que assinala o arranque da quarta época da competição organizada pela P21 Motorsport, com chancela oficial da Porsche Motorsport.

A ronda inaugural reúne 20 pilotos de oito nacionalidades distintas, provenientes de três continentes, distribuídos por oito equipas — números que refletem o crescimento sustentado da competição e o reforço da sua projeção internacional no universo das competições monomarca Porsche.

Em pista, o programa competitivo apresenta um formato intenso e exigente. O sábado será dedicado às sessões de treinos livres e às duas sessões de qualificação que irão definir as grelhas de partida, enquanto o domingo concentra toda a ação com quatro corridas sprint, cada uma com a duração de 20 minutos mais uma volta. Um formato que privilegia a consistência, a capacidade de adaptação e a gestão estratégica ao longo de um dia de competição particularmente exigente.

Este arranque de temporada fica ainda marcado por um importante reforço da visibilidade mediática do campeonato. Todas as corridas serão transmitidas em direto no canal V+, em sinal aberto, assegurando um alcance alargado junto do público, complementado por transmissão em livestreaming em diversas plataformas digitais, ampliando a exposição de pilotos, equipas e parceiros.

Do ponto de vista desportivo, as atenções centram-se naturalmente na Categoria 2, reservada aos Porsche 992 GT3 Cup, que volta a assumir o papel de categoria principal e reúne a maior parte da grelha.

Entre os candidatos à luta pelas vitórias e pelo título destacam-se nomes como a dupla da GT Corse formada por Borja García e Alejandro Barambio, que já demonstraram nas últimas temporadas capacidade para vencer de forma consistente.

A oposição surge de vários quadrantes. Desde pilotos como José Barros, da AF Motorsport, a uma nova geração que cruza pilotos já consagrados com jovens talentos e rookies que entram no campeonato com ambição de se afirmar rapidamente. Entre eles, destacam-se Leandro Martins, da LMR Motorsport, Patrick Cunha e Jorge Rodrigues, da Veloso Motorsport, bem como Miguel Lobo, que regressa com a RGB Racing Team, agora ao lado do rookie Mário Reyford Ferreira.

Na LOB Motorsport, a dupla formada por Henrique Cruz e Duarte Camelo é igualmente uma das que poderá dar que falar. Dois jovens pilotos rápidos e talentosos que deverão intrometer-se na luta pelas vitórias e pelo título. O mesmo se poderá dizer de pilotos como João Macedo Silva, Álvaro Bajo, Gildardo Herrera, Asier Gorostiza e Diego Carrascal.

No fundo, praticamente todo o pelotão da Categoria 2 apresenta argumentos para lutar pelos lugares da frente, não só na classificação geral como também nas diferentes classes. Em 2026, estarão em pista três classes, Silver, Bronze e GD, esta última reservada a pilotos com mais de 45 anos, sendo expectável uma disputa particularmente intensa nas classes Silver e Bronze.

Outro dos focos de interesse estará na Ladies Cup, onde a campeã em título Francisca “Kika” Queiroz regressa determinada em defender o troféu. Pela frente terá uma concorrência forte, nomeadamente de María Sánchez Iglesias e Chloe Grant, a que se junta a estreia da jovem Flame Airikkala, reforçando o nível competitivo e internacional da competição feminina. María Sánchez Iglesias será a única representante na Categoria 1, podendo assim somar pontos importantes no circuito andaluz.

O Circuito de Monteblanco, localizado em Huelva, apresenta-se como um palco exigente para este arranque de temporada. Com cerca de 4,4 quilómetros de extensão e um traçado técnico que combina zonas rápidas com curvas mais lentas e técnicas, coloca à prova a precisão e a consistência dos pilotos, sendo tradicionalmente propício a corridas intensas e disputadas.

Para José Monroy, Series Manager da Porsche Sprint Challenge Ibérica, este  arranque de temporada reflete o momento de crescimento da competição: “Entramos na temporada de 2026 com uma grelha muito forte e extremamente competitiva. Monteblanco será um excelente teste para pilotos e equipas, num formato exigente que valoriza a consistência e a capacidade de adaptação. Ao mesmo tempo, o reforço da visibilidade mediática, com transmissão em canal aberto e em plataformas digitais, representa um passo muito importante para o campeonato. Temos todas as condições para uma época de grande nível dentro e fora de pista.”

Com um enquadramento competitivo sólido, uma grelha diversificada e uma projeção mediática reforçada, a Porsche Sprint Challenge Ibérica inicia em Monteblanco uma temporada que se antecipa intensa, equilibrada e alinhada com os mais elevados padrões do Porsche Motorsport.