A cidade transmontana de Valpaços recebeu a segunda etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno apresentando uma lista de inscritos com um total de 92 participantes, dos quais se contabilizam 39 Motos, 8 Quad, 43 SSV e 2 participantes Hobby.

MOTO

Depois das tradicionais verificações administrativas e técnicas, a tarde de sexta-feira, dia 1 de maio, teve o arranque desportivo com um prólogo de 10,21 km de extensão, disputado junto à Zona Industrial de Macedo dos Cavaleiros, que viu Bruno Santos, em Husqvarna, nas motos, realizar o melhor tempo com a marca de 8m10s. O 2º melhor tempo foi obtido por Gustavo Gaudêncio, em Honda (#2), com mais 9,5s, piloto que foi o mais rápido entre os concorrentes da classe TT1. 3ª posição para o campeão nacional Micael Simão numa KTM, com a qual averbou o melhor tempo entre os concorrentes da Classe TT3. 4º melhor tempo para um regressado Martim Ventura, agora piloto oficial HRC Honda, que se apresentou aos comandos de uma Honda Rally e com a qual gastou mais 14,6s que Bruno Santos. Fábio Magalhães, em Husqvarna, foi o 2º mais rápido das TT1 averbando o 5º tempo. Posição seguinte para Fernando Ferreira, em Kawasaki, 1º entre os Veteranos. Entre os Juniores o mais rápido foi João Duarte em Honda.

Depois do prólogo, em Macedo de Cavaleiros, o segundo dia de prova percorreu pistas de Boticas, Murça, Valpaços e Vila Pouca de Aguiar. O SS1, com 214 quilómetros de extensão, teve Martim Ventura como vencedor, gastando 3h52m01s e assumindo a liderança da prova. A 2ª posição continuava a ser ocupada por Gustavo Gaudêncio, inscrito pelo Team Bianchi Prata-Honda, com mais 21,9s, piloto que liderava entre os concorrentes da classe TT1. O 3º lugar era ocupado por Bruno Santos, que fora o 2º mais rápido em SS1, mas uma penalização de 1m47s colocara-o na terceira posição. Era 2º da classe TT2 liderada por Martim Ventura e a diferença entre ambos era de 1m29s. A 4ª posição era ocupada por mais um piloto com uma moto da classe TT1. Fábio Magalhães estava a 1m53 do líder da prova. Posição seguinte para Fernando Ferreira, piloto do Racing Team 25, 1º entre os concorrentes da Classe TT3 e também 1º entre os Veteranos. O mais rápido em SS1 tinha sido Micael Simão, inscrito pela Santag Racing, mas, tal como Bruno Santos, também ele foi penalizado e os 5m10s acrescentados ao seu tempo colocavam-no no 6º lugar a 4m21s de Martim Ventura e a 20s de Fernando Ferreira, com que disputava a vitória na Classe TT3. O 7º lugar era ocupado por Afonso Figueiredo, piloto da formação An#123/Motogardunha/Alambique de Ouro/RT Seguros que, aos comandos de uma KTM da Classe TT1, liderava entre os Juniores. A 2ª posição nesta classe Júnior era ocupada por João Duarte, inscrito pelo Team Bianchi Prata-Honda.

No derradeiro dia de prova os pilotos tiveram pela frente um setor seletivo com 90 quilómetros de extensão onde, após empolgante duelo, Bruno Santos conquistou uma suada vitória frente a Gustavo Gaudêncio, num confronto que terminou com uma diferença de 6,7s entre ambos. Gustavo Gaudêncio, que tinha sido o 3º classificado na prova de abertura do CNTT, voltou a impor-se entre os concorrentes da classe TT1. Martim Ventura que liderava a prova e abria a pista aos comandos da sua Honda Rally teve uma queda e cedo perdeu o contato com os pilotos da frente. Excelente o 3º lugar obtido Fernando Ferreira. Foi 1º entre os concorrentes da Classe TT3 e 1º entre os Veteranos. Notável a 4ª posição de Afonso Figueiredo. Venceu entre os Juniores e foi 2º da Classe TT1. Muito limitado fisicamente o campeão nacional Micael Simão terminou em 5º lugar e foi 2º da Classe TT3. Campeão Júnior em 2025 João Duarte foi 6º classificado, 2º da Classe TT2 ganha por Bruno Santos e 2º Júnior. Em 7º lugar terminou José Luís Rijo, piloto inscrito Team Adega Camponesa que, numa GasGas, fechou o pódio da Classe TT3. Também a fechar o pódio, mas da Classe TT2, terminou Gonçalo Amaral em Honda na 8ª posição. Excelente o 9º lugar de António Maio que levou a sua Yamaha Ténéré à vitória na Classe Trail. António Pereira em Yamaha fechou o Top 10. De referir ainda a vitória de Luís Santos, em GasGas, na Classe Promoção, enquanto Daniela Mateus, numa Kawasaki do Racing Team 25, venceu uma vez mais a competição feminina. Pedro Bianchi Prata completou mais uma vez com sucesso a sua participação aos comandos de uma Strix, a única moto elétrica a competir nesta Baja.

QUAD

Na competição Quad o prólogo viu o campeão nacional Tomás Paulo sofrer um acidente e registar o derradeiro lugar. O melhor tempo foi averbado por Ricardo Caetano, em Suzuki, com a marca de 8m33s.

2ª posição para o ex-campeão nacional Luís Fernandes, em Yamaha, com mais 3,2s. De regresso às competições Filipe Martins, igualmente em Yamaha, averbou o 3º melhor tempo, 1º entre os Veteranos.

No dia seguinte Tomás Paulo inscrito pela An#123/Motogardunha/Alambique de Ouro/RT Seguros conseguiu, nos 214 quilómetros de SS1, anular o tempo perdido com o acidente da véspera e passar para a liderança da corrida. A 2ª posição continuava a ser ocupada por Luís Fernandes, piloto Bitracing, com mais 26,8s. No 3º lugar estava o líder do campeonato, Ricardo Caetano em Suzuki, com mais 3m21s que Tomás Paulo. O 4º lugar era ocupado por Tiago Teixeira, aos comandos de um Can-Am.

Depois de na véspera ter assumido a liderança da prova Tomás Paulo voltou a impor-se em SS2 terminando a corrida com uma vantagem significativa para o 2º classificado. Na 2ª posição terminou Luís Fernandes que gastou mais 4m20s que Tomás Paulo. O 3º lugar foi ocupado por Ricardo Caetano que, com este resultado, manteve a liderança do campeonato. Tiago Teixeira, aos comandos de um Can-Am, foi o 4º classificado à frente de Martim Pedroso, em Yamaha, piloto do Team Adega Camponesa, que foi 2º Júnior atrás de Tomás Paulo. Filipe Rodrigues, no CF Moto inscrito pelo Team Adega Camponesa, triunfou entre os veteranos à frente de Filipe Martins, que foi o 2º mais rápido em SS2.

SSV

Na competição SSV, Tiago Guerreiro, que se apresentou na prova nortenha na liderança do campeonato após a vitória conquistada em Beja, foi o mais rápido no prólogo. Navegado por Carlos Paulino e aos comandos de um Polaris, registou a marca de 8m25s. 2º melhor tempo, a 5,8s do vencedor, para Gonçalo Guerra, 1º Júnior, navegado pelo campeão nacional de navegadores André Lopes, também eles aos comandos de um Polaris. Tiago Guerreiro e Gonçalo Guerra foram ainda 1º e 2º do Troféu Polaris RZR que disputava na Baja TT Norte de Portugal a sua primeira jornada em 2026. A 3ª posição foi alcançada por Pedro Grancha, aos comandos de um Can-Am, que se apresentou navegado por Tomás Neves que, em Beja e como piloto, tinha sido o mais rápido no prólogo. Pedro Grancha ocupava o 1º lugar do Can-Am Challenge e era o 1º dos veteranos. 4º lugar no prólogo para o campeão nacional Nélson Caxias, navegado por Luís Engeitado e aos comandos de um Can-Am. Na sua segunda prova no CNTT o jovem Bernardo Passanha, navegado pelo também jovem Xavier Albino, foi o terceiro do Can-Am Challenge e 5º da classificação geral do prólogo. Posições seguintes para os Can-Am pilotados por Paulo Martins e Pedro Santinho Mendes, pilotos que eram navegados respetivamente por Fábio Belo e Pedro Mendonça. Fechavam o Top 10 as duplas Roberto Borrego/Domingos Cunha em Polaris e André Rodrigues/Ricardo Porto Nunes em Segway.

No dia seguinte Tiago Guerreiro, que abria a pista, cedo ficou fora de prova, o mesmo acontecendo ao campeão nacional Nélson Caxias, inscrito pelo Caxiauto Racing Team. Os primeiros quilómetros foram dominados por Afonso Oliveira, mas seria Roberto Borrego, piloto Bitracing, quem passaria depois para o comando, posição que ocupou até cerca de 50 km do final quando foi forçado a parar. Afonso Oliveira navegado por Daniel Jordão em Polaris, dupla Santag Racing, herdou então a 1ª posição com a qual conclui SS1, liderando, para além da prova do CNTT, também o Troféu Polaris RZR e a classificação Júnior. No 2º lugar, a 27,1s do líder, estava Pedro Santinho Mendes, piloto Overland X Can Am, que ocupava ainda o 1º lugar no Can-Am Challenge e a 1ª posição entre os veteranos. 3ª posição para Gonçalo Guerra a 38s de Santinho Mendes. 4º lugar da Classificação Geral para André Rodrigues. A 4,8s de André Rodrigues estava o par inscrito pela Mocho Racing, Rodrigo Melancia/João Diogo, em Can-Am. Posição seguinte para o piloto Franco Sport, Pedro Grancha. A 7ª posição era ocupada pela formação Miguel Cunha/Bruno Borrego, dupla inscrita pela Benimoto Racing, em Can-Am, a 35s do 6º lugar. O 8º classificado, João Carvalho, liderava a Categoria Stock, aos comandos de um Can-Am e era navegado por Nélio Alexandre. Com mais 40s, o 2º lugar desta Categoria Stock era ocupado pela dupla inscrita pelo Mundimat Racing Team, Nélson Saramago/João Charrua, em Polaris. Paulo Madeira/Gonçalo Boaventura, dupla da Mocho Racing, em Can-Am encerrava o Top 10

No derradeiro dia de prova e depois de vários candidatos ao triunfo terem ficado fora de prova no dia anterior, assistiu-se a um duelo emocionante entre Afonso Oliveira e Pedro Santinho Mendes. Separados à partida de SS2 por 27s mantiveram as posições, mas a diferença entre ambos baixou para uns reduzidos 15,6s. Além do triunfo absoluto, Afonso Oliveira venceu ainda entre os juniores e conquistou o 1º lugar no Troféu Polaris RZR. O 2º lugar conquistado por Pedro Santinho Mendes permitiu ao consagrado piloto triunfar no Can-Am Challenge, vencer entre os Veteranos e assumir a liderança do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. 3ª posição para Rodrigo Melancia, piloto que secunda agora Pedro Santinho Mendes no Can-Am Challenge. Excelente o 4º lugar da classificação geral obtido por André Rodrigues aos comandos de um Segway o que colocou três marcas diferentes nos quatro primeiros lugares desta competição SSV. Posição seguinte para Pedro Grancha. O ex-campeão nacional auto foi 2º dos veteranos e 3º no Can-Am Challenge. A 1m24s de Pedro Grancha terminou Miguel Cunha que completou o pódio de veteranos, três nos seis primeiros lugares. No duelo pela vitória da competição Stock, João Carvalho impôs-se frente a Nélson Saramago. O piloto do Can-Am gastou menos 1m37s que o piloto do Polaris. O 3º lugar desta Categoria Stock foi ocupado pelo Polaris da formação Miguel Cardoso/André Tita dupla inscrita pelo Mundimat Racing Team e que terminou em 9º da classificação geral. A fechar o Top 10 ficou o piloto inscrito pela Mocho Racing, Hélder Barreirinhas, navegado por Bárbara Pereira, uma das duas senhoras que competiram nesta Baja.

O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno prossegue de 22 a 24 de Maio no TH Clothes Raid Ferraria disputado em pistas dos concelhos de Abrantes, Ponte de Sor, Mação e Gavião.

Classificação do CNTT após duas provas

MOTO: 1º Bruno Santos, 54 pontos; 2º Gustavo Gaudêncio, 36; 3º Micael Simão, 31; 4º João Duarte, 21; 5º José Luís Rijo, 18.

QUAD: Ricardo Caetano, 43 pontos; 2º Tomás Paulo, 40; 3º Martim Pedroso, 31; 4º Filipe Rodrigues, 23; 5º Luís Fernandes, 20.

SSV: 1º Pedro Santinho Mendes, 32; 2º Tiago Guerreiro, 28; 3º Afonso Oliveira, 27; 4º Rodrigo Melancia, 26; 5º Pedro Antunes e André Rodrigues, 21.

EQUIPAS: 1º Santag Racing, 72; 2º Bitracing, 53; 3º Team Adega Camponesa, 51; 4º Team Bianchi Prta-Honda, 50; 5º Mocho Racing, 46.

Mais informações sobre a Baja TT Norte de Portugal em: https://cami.pt/baja-tt-norte-de-portugal