O Autodromo Varano de’ Melegari foi o palco para a estreia em pista do GT2 de alta performance, o carro que é o epítome do regresso da casa do Tridente à competição. O shakedown no circuito de Parma foi o precursor de uma série de eventos que culminarão na revelação oficial do carro no final de junho, na Bélgica, nas 24 Horas de Spa.

A Maserati está pronta para reavivar as memórias que a viram serem protagonista nos emocionantes campeonatos de GT, com um novo e ambiciosa veículo, concebido para evocar as façanhas do seu antecessor, o glorioso, e vitorioso, MC12.

A história da marca do Tridente nos desportos motorizados é uma história de sucessos alcançados ao longo de praticamente um século, de um ADN único e distintivo, e de uma paixão que se reacende graças à ligação da marca com o potente legado do passado e com o impulso rumo ao futuro, em que a competição é um componente essencial.

O Maserati GT2 é velocidade, elegância, estilo e inovação. Um carro concebido para ser uma obra-prima em termos de performance: extraordinário e de tirar a respiração, criado para celebrar o regresso da Maserati aos circuitos. Um novo capítulo teve início no final de 2022, com o anúncio da sua participação no Campeonato do Mundo ABB FIA de Fórmula E 2023, complementado pela sua inclusão no Campeonato da Europa de GT2, enquanto parte da estratégia desenvolvida para trazer o Tridente de volta às pistas.

Concebido e desenhado pela engenharia Maserati, em conjunto com o Centro Stile Maserati, para assegurar os padrões de qualidade estética típicos da marca, o Maserati GT2 herda o extraordinário motor V6 Nettuno de 463 kW/630 cv do Maserati MC20, levando-o a um nível mais elevado.

As especificações técnicas mais apelativas incluem a novíssima tecnologia patenteada MTC (Maserati Twin Combustion), baseada nos motores de F1, a ultraleve monocoque central em fibra de carbono – uma excelente solução para obter uma boa relação peso-potência – e a ligeira carroçaria totalmente em material compósito, em que as caraterísticas aerodinâmicas são exploradas ao limite para melhorar a carga vertical, mas, ao mesmo tempo, assegurando a melhor eficiência em termos de arrasto. Muita atenção foi dispensada ao desenvolvimento do correto equilíbrio da carga aerodinâmica, ao passo que o fundo foi especificamente desenvolvido para trabalhar melhor em sinergia com o splitter dianteiro e a asa traseira (ajustável); possui uma carroçaria removível de libertação rápida, para uma substituição de componentes otimizada; o chassis conta com uma elevada rigidez torsional e flexional.

A direção assistida é totalmente elétrica. Todos os elementos da suspensão do automóvel são componentes específicos para a competição – existirão amortecedores ajustáveis, e barras estabilizadoras ajustáveis, tanto na frente como atrás. O mesmo acontecendo com a eletrónica. A caixa sequencial de competição de seis velocidades, e o volante dotado de patilhas de comando da caixa com atuador elétrico rotativo convocam emoções repletas de adrenalina.

O painel frontal em fibra de carbono, com ecrã de 10” integrado, resultam num habitáculo futurista e intuitivo, que, no exterior, é complementado pela exclusiva opção de decoração na cor específica da Maserati Corse (Blu Infinito).

Joia da mecânica e da engenharia, ponta-de-lança de soluções técnicas inovadoras, com um interior futurista, minimalista e escultural, em consonância com as linhas extremas da carroçaria, o Maserati GT2 é dedicado às equipas de competição e aos gentlemen drivers, que participarão nos campeonatos de GT2.

O monoposto com rodas cobertas da casa do Tridente é o resultado de uma sinergia vencedora entre os homens e mulheres da Maserati, e o design e o estilo vanguardistas que sempre distinguiram as criações da marca italiana, complementado pelo seu inconfundível toque de luxo, mesmo quando a estrada se torna numa pista. O feroz GT2 está, portanto, pronto para explorar novos horizontes, por forma a consolidar e definir o futuro competitivo da Maserati no mundo dos desportos motorizados.

Andrea Bertolini, piloto de testes da Maserati, comentou: “Os primeiros dias são sempre bastante únicos, e ainda mais para mim, que fui suficientemente afortunado para levar a Maserati ao sucesso no Campeonato do Mundo de GT1, em que venci quatro títulos. Estamos, agora, prestes a voltar às pistas com mais um automóvel estupendo. Efetuámos imensas voltas de teste, e as primeiras impressões são positivas. Voltar a estar ao volante de um GT foi, realmente, emocionante, e pude ver que todos os envolvidos estavam muito entusiasmados e motivados. Centrámo-nos em desenvolver um produto que não só se destaca dos seus concorrentes, mas que é, também, um carro ideal para os nossos gentlemen drivers em termos de comportamento, conforto e performance. Queremos que desfrutem de uma sensação única neste carro. Nos últimos meses, temos trabalhado intensamente no simulador, graças ao empenho de uma equipa fantástica. Gostaria de agradecer-lhes, e o aspeto mais positivo é que, no seguimento destes primeiros dias, a correlação com a realidade é de altíssimo nível. Temos pela frente uma intensa série de dias de teste, para nos prepararmos para estar de regresso aos circuitos”.