Numa sessão de qualificação marcada pelo constante revezamento na liderança, Grégoire Colinet e Guillaume Colinet, profundos conhecedores do traçado francês, colocaram o seu Alfa Romeo GTAm, envergando as cores da prestigiada revista Paris Match e que, na sua época, disputou o Tour de France Automobile, colocaram-se  no topo da tabela de tempos nos primeiros instantes.

Contudo, mal os tempos começaram a estabilizar, a dupla holandesa da JTM Engineering assinou a melhor volta em 1m51,305s, garantindo a pole-position para a corrida de amanhã e o melhor registo da classe H-1965. No entanto, os Meeuwissen, que inicialmente planearam correr de Shelby Cobra Daytona, mas acabaram por optar por este competitivo Ford Mustang, tiveram de se aplicar ao máximo, já que a dupla portuguesa João Mira Gomes/Nuno Afoito, em Lotus Seven, esteve sempre na discussão do primeiro lugar, terminando a escassas duas décimas do carro mais rápido do dia e assegurando o melhor tempo entre os GTP & SC.

Na segunda linha da grelha de partida alinhará o elegante Lotus 23B do quarteto francês composto por Xavier Rascagneres, Jérôme Peyrat, Didier Mantz e Régis Prevost. A seu lado estará o experiente trio português formado por Piero Dal Maso, Guilherme Dal Maso e José Carvalhosa, ao volante do Porsche 911 2.5 ST, o melhor classificado da categoria H-1971.

Da terceira linha partirão os britânicos Paul O'Reilly e Peter Young, que regressam às competições organizadas pela Race Ready com o seu estimado MGB. Ao seu lado estará Rui Garcia, que se estreia no circuito de Paul Ricard ao volante do Fiat 124 Sport Coupé, desta vez partilhado com o experiente Ricardo Pereira, numa dupla que procurará afirmar-se entre um pelotão particularmente competitivo.

Também a categoria H-1976 proporcionou uma qualificação muito disputada, com menos de oito décimas de segundo a separarem os três primeiros. O Datsun 240Z de Grupo 4, de Ralf Schnitzler e Patrice Campillo, levou a melhor por apenas 0,05 segundos sobre o Porsche 911 2.7 RS de Eduardo Reis e José Carvalhosa. Numa corrida com a duração de três horas, e com os primeiros classificados separados por menos de um segundo, o Ford Escort Mk2 RS2000 de Filipe Carvalho, António Carmona e Pedro Ramos promete igualmente intrometer-se na luta pela vitória.

Um dos principais candidatos ao triunfo, o Ford GT40 de Olivier Muytjens e Brice Pineau, foi vítima de um problema mecânico durante a qualificação, comprometendo a participação do emblemático desportivo britânico na corrida. Perante esse contratempo, a dupla da HY Racing recorrerá ao seu igualmente competitivo Shelby Cobra Daytona de reserva, um modelo com credenciais amplamente reconhecidas e que lhes permite manter intactas as aspirações à vitória nos 400 km de Paul Ricard.

O vencedor da primeira edição dos 400 km de Paul Ricard, bem como o vencedor do Index of Performance, que receberá um relógio Cuervo y Sobrinos, será conhecido amanhã. A partida está marcada para as 9h00 (hora local).