A época da C1 Eurocup terminou com chave de ouro, este fim de semana, no Circuito do Estoril. Enchente de público, emoção ao cronómetro e entrega de títulos foram o tónico da jornada de encerramento da temporada, em que a competição organizada e promovida pela Motor Sponsor juntou em pista um total de 8 pilotos e 7 C1 - C1 NEW (4), AM (2) e PRO (1) -, que integraram a categoria City do CPVCL 1300 da ANPAC.
Um fim de semana de pura competição, com as duas derradeiras corridas da época a revelarem os vencedores da temporada de 2025 em cada classe: Afonso Inácio na C1 NEW, Simplício Taveira na AM e Pedro Antunes na PRO.
Corrida 1
Na corrida 1, Pedro Antunes, depois de ter feito o melhor tempo do pelotão C1 nos treinos cronometrados, liderou a corrida da primeira à última volta e levou o nº 86 da WallUp WoodLab à vitória na geral dos C1 e na PRO. Afonso Inácio, com o C1 nº 5 da Gold Limousine Team, venceu a classe C1 NEW, numa prova marcada por uma grande recuperação, em que partiu de sétimo, depois de problemas com o seletor da caixa de velocidades terem impedido o piloto de alinhar nos treinos cronometrados, e terminou em segundo da geral. O top 3 entre os C1 foi completado pelo nº 97 de Simplício Taveira, com as cores da ST Car Racing, que assinou o triunfo na classe AM.
António Tavares foi o quarto C1 a cruzar a linha de meta, com o nº 98 da Monteiros Competições, terminando no segundo posto da classe C1 NEW. Frederico Cruz, que fez a estreia absoluta em competição nesta jornada, terminou a sua primeira corrida em bom plano, ao ser quinto entre os C1 e terceiro da C1 NEW, depois de já ter mostrado a sua rapidez ao ser o melhor nos treinos cronometrados ao volante do nº 26 da T3 Racing.
Luís Alcino, melhor da AM nos treinos cronometrados, no C1 nº 80, e Daniel Monteiro, no C1 nº 78, ambos da T3 Racing, acabariam por abandonar prematuramente a corrida, na sequência de saídas de pista, com Daniel Monteiro a acabar por não regressar à ação nesta jornada.
Corrida 2
Na corrida 2, Afonso Inácio impôs-se na frente e levou o C1 nº 5 da Gold Limousine Team ao triunfo, na geral dos C1 e na classe C1 NEW. Luís Alcino, colocou a T3 Racing na segunda posição entre os C1, vencendo a AM. Uma grande prestação do piloto, após largar da última posição da grelha, que coroou em toda a linha o trabalho da equipa T3 Racing para ter o carro pronto a estar na corrida 2. O terceiro C1 a cortar a meta foi o de Simplício Taveira, com a ST Car Racing a conquistar o segundo lugar da AM. António Tavares e Frederico Cruz protagonizaram um grande duelo, com o piloto da Monteiros Competições a levar a melhor face ao piloto da T3 Racing, com os pilotos a terminarem em quarto e quinto entre os C1, alcançando o segundos e terceiros lugares da C1 NEW, respetivamente. Uma corrida em que o piloto Gonçalo Gaivão, no C1 nº 86 da WallUp WoodLab, teve o infortúnio de levar um toque de um concorrente de um Toyota Starlet, que o colocou fora de prova.
No final da corrida, Luís Alcino e Afonso Inácio seriam “desqualificados por inconformidade técnica” pelo Colégio de Comissários Desportivos. Os pilotos recorreram da decisão e a mesma está a ser analisada.
Afonso Inácio brilha na C1 NEW
10 vitórias em 10 corridas na C1 NEW. Foi este o saldo da época de Afonso Inácio no C1 nº 5 da Gold Limousine Team, que chegou assim ao título na C1 NEW. Um percurso que o piloto resume com um forte sorriso: “Ganhei o troféu. E agora, para o ano há mais!”
O segundo lugar da época na C1 NEW ficou nas mãos de Daniel Monteiro, da T3 Racing, com António Tavares, da Monteiros Competições, a terminar o ano no terceiro posto da classe.
Simplício Taveira triunfa na AM
Uma época marcada pela consistência, com destaque maior para 2 vitórias na AM, a que se somaram 7 segundos lugares. Uma prestação que garantiu o título, com o Simplício Taveira a referir: “Foi o culminar da época, depois do esforço que fiz, ter ficado em primeiro lugar da AM é extraordinário.”
Luís Alcino terminou a temporada com o segundo posto da AM e Pedro Cruz, ausente no Estoril, fechou a temporada com o terceiro lugar. Um término de época dos pilotos que se traduz por um duplo pódio da T3 Racing.
Pedro Antunes assina vitória na PRO
6 triunfos e 2 segundos lugares num ano em que alcançou o título na PRO. Pedro Antunes referiu: “O formato do Troféu permitiu a possibilidade de competir em pistas que não conhecia, como Monteblanco e a mítica pista de Vila Real! Gostaria de agradecer à Motor Sponsor essa oportunidade. Não posso também deixar de realçar o trabalho da minha equipa técnica, a Project4Motorsport, que me deu sempre um excelente carro para lutar pelas vitórias. Deixo ainda uma palavra de agradecimento ao apoio da Wallup que, além do mesmo, também me permitiu ter o carro mais bonito do troféu!!!”
A segunda posição da época na classe PRO foi alcançada por Ricardo Cruz, da Motofil. No terceiro posto, em igualdade pontual, ficaram Jorge Passanha, da WallUp WoodLab e André Moura e Hugo Couto, da Termolan.
Após um verdadeiro fim de semana de competição, André Duarte, responsável pela relação com Pilotos e Equipas da C1 Eurocup, afirma: “A temporada de sprint da C1 Eurocup chegou ao fim. Uma época em que voltámos a inovar, com a aposta num calendário completo que proporcionou aos participantes a presença em novos traçados: Circuito de Monteblanco, que assinalou também a estreia do troféu em Espanha, e no icónico Circuito Internacional de Vila Real. Apostas que elevaram os níveis de desafio e exigência a todos os pilotos e equipas. Em paralelo, a criação da C1 NEW trouxe sangue novo às pistas nacionais, com vários rostos a surgirem e a mostrarem todo o seu valor. O nosso agradecimento à ANPAC, pela integração no seu calendário e pela colaboração ao longo de toda a época. Muito obrigado aos pilotos e equipas que foram o rosto do troféu nas corridas de sprint e muitos parabéns aos vencedores de cada classe”, acrescentando: “Agora, toda a atenção está nas 24H C1 Portimão, dentro de 15 dias. Temos já 45 carros confirmados e mais para vir. Vemo-nos lá!”
