Uma pista sempre difícil e que coloca à prova máquinas e pilotos, adicionando-se uma camada extra de dificuldades o muito calor que nesta altura do ano se faz sentir em Madrid.

Ao volante do seu fiável Porsche 991.1 GT3 Cup, Rui Miritta defendia a primeira posição na Categoria Cup, depois de duas vitórias (a que juntou as “pole position” e as voltas mais rápidas) na primeira jornada disputada no Autódromo Internacional do Algarve.

Olhando para as folhas de tempos, Rui Miritta foi o mais rápido da categoria nas duas sessões de treinos cronometrados realizadas, rubricando a “pole position” para ambas as corridas.

Infelizmente, um despiste algo violento no final da segunda sessão cronometrada, devido a uma falta de atenção de outro piloto, deixou marcas evidentes no Porsche assistido e preparado pela Monteiros Competições.

Perante tantos estragos, a equipa não baixou os braços, trabalhou de forma empenhada e focada em colocar o carro nas melhores condições e conseguiu colocar na grelha de partida o Porsche 991.1 GT3 Cup.

Infelizmente, o carro ficou com mazelas significativas na direção e no autoblocante, entre outros, e foi dessa forma que Rui Miritta cumpriu a primeira manga. Cauteloso para perceber se o diferencial iria, ou não, afetar a caixa de velocidades, o piloto de Valongo foi aumentando o ritmo e acabou por ficar com o segundo lugar da categoria Cup nesta primeira corrida.

Feita uma análise ao Porsche depois de cumprida a primeira manga, perceberam-se duas coisas. Em primeiro lugar, os problemas de direção e de diferencial não seria resolúvel no circuito. Em segundo lugar, o diferencial não esta a prejudicar a caixa de velocidades.

Partindo destes pressupostos, Rui Miritta lançou-se para a segunda manga mais confiante e com ritmo mais forte. O suficiente para reclamar a vitória nesta segunda corrida, mas debaixo de um sofrimento enorme devido à direção e ao muito calor suportado dentro do carro.

O balanço final diz-nos que Rui Miritta conquistou duas “pole position”, dois pódios, uma vitória e um segundo lugar na categoria Cup. Melhor defesa da liderança do campeonato não poderia haver, mas o sofrimento do piloto foi imenso e a vitória acabou por sublinhar esse sacrifício, empenho e foco na vitória.

A próxima prova do Supercars Espanã será no Circuito Internacional de Vila Real nos dias 4 a 6 de Julho lado a lado com o Campeonato de Portugal de Velocidade e o Supercars Iberian.

Rui Miritta – “Mais uma vez tenho de destacar a resiliência e a qualidade da Monteiros Competições que tudo fizeram para reparar o carro depois da minha saída de pista no final da segunda sessão de qualificação. A minha primeira palavra, de agradecimento, vai para eles! Depois dizer que me tornaram as coisas muito mais complicadas ao sofrer um despiste provocado por outro concorrente. O carro ficou com mazelas que não podiam ser reparadas no local e foi assim, com a direção e o diferencial, entre outras coisas, seriamente danificado que cumpri as duas corridas. A primeira feita com muita cautela para perceber se estaria, ou não, a estragar a caixa de velocidade, por exemplo. Na segunda corrida tranquilizaram-me que nada de mal estava a acontecer e então fiz das fraquezas forças e reuniu energia onde pensava que não a tinha para aumentar o ritmo no meu de uma canícula impressionante que levava a temperatura dentro do carro para lá dos 50 graus!

Mas até pela resiliência da Monteiros Competições, queria a vitória e assim foi. Muito satisfeito com o resultado do fim de semana, não só pelo sucesso, mas também pela forma como ultrapassei as dificuldades. Foi mais um fim der semana de enorme aprendizagem e crescimento.”