A C1 Eurocup estreou-se este fim de semana em Espanha, com a presença no Circuito de Monteblanco. Um evento marcado pela emoção e competitividade ao cronómetro, numa jornada onde o grande ambiente vivido entre todos os participantes e equipas do troféu, promovido e organizado pela Motor Sponsor e que integra a categoria City do CPVCL 1300 da ANPAC, foi uma vez mais nota maior.

Em pista, um plantel de 7 pilotos e 7 C1s – PRO (2); AM (3); C1 NEW (2) – foram os protagonistas de uma jornada muito aguardada, realizada num traçado que era novidade para todos, brindada pelo muito sol que se fez sentir ao longo de todo o evento. Um fim de semana que teve nos treinos cronometrados de sábado o primeiro contacto oficial em pista, com Pedro Antunes, no C1 nº 86 da WallUp WoodLab, a fazer o melhor tempo de todos os C1s.

Mas as grandes atenções da jornada estavam reservadas para este domingo, com uma dupla jornada pela frente. Na corrida 1, a dianteira da corrida foi tomada pelos C1 de Pedro Antunes, Afonso Inácio e Ricardo Coroado, que seguiram juntos de início ao fim. Uma corrida em que Afonso Inácio seria o primeiro a cortar a meta, assinando a vitória na C1 NEW com o C1 nº 5 da Gold Limousine Team. O segundo lugar da classe ficou nas mãos de Daniel Monteiro, no C1 nº 78 da T3 Racing.

Pedro Antunes foi o primeiro da PRO, assinando o segundo triunfo pessoal do ano com o C1 nº 86. Na segunda posição da PRO ficou Ricardo Coroado, no C1 nº 92 da Lumio Studios. Na AM, Simplício Taveira estreou-se a vencer esta época, ao volante do C1 nº 97 da ST Car Racing, com Pedro Cruz a ser segundo, no C1 nº 88 da T3 Racing. Já Luís Alcino, acabaria por abandonar prematuramente, na sequência de um problema elétrico no seu C1.

Na corrida 2, Pedro Antunes e Afonso Inácio voltaram a ter uma forte disputa na frente da corrida, com o piloto do C1 nº 86 da WallUp WoodLab a ser o primeiro C1 a cortar a meta. Um resultado que permitiu a Pedro Antunes fechar a jornada com duas vitórias na PRO. Uma corrida em que Ricardo Coroado acabaria por não alinhar, devido a um problema na bomba de combustível do seu C1. Afonso Inácio, no C1 nº 5 da Gold Limousine Team, venceu a C1 NEW também na corrida 2, com Daniel Monteiro, no C1 nº 78 da T3 Racing, a terminar na segunda posição, num fim de semana em que fez a sua estreia absoluta em competição.

Na classe AM, Luís Alcino, que partiu do último lugar da grelha após não ter completado a corrida 1, viria a realizar uma prova de recuperação, coroada com a vitória na AM na corrida 2 aos comandos do C1 nº 80 da T3 Racing. Na segunda posição, no C1 nº 97 da ST Car Racing, ficou Simplício Taveira, num pódio fechado por Pedro Cruz, no C1 nº 88 da T3 Racing.

Um fim de semana que se traduziu por uma dupla vitória na PRO para o piloto da WallUp WoodLab, Pedro Antunes, que resume: “Uma pista muito interessante, o carro estava, como sempre, ótimo, e obrigado a todos os mecânicos. Foram ambas corridas muito difíceis e agora estou ansioso por Vila Real, um circuito mítico onde nunca corri.”

Já na AM, Simplício Taveira, da ST Car Racing, alcançou o primeiro triunfo esta época, com a vitória na corrida 1: “Estou muito contente por ter estado no Circuito de Monteblanco, o que constituiu um desafio para mim, e acredito que para todos. É bom sairmos do nosso país, da nossa zona de conforto. Bem haja ao troféu C1 por ter estas ideias. Obrigado.”

Também na AM, Luís Alcino, da T3 Racing, enalteceu após saborear o champagne da vitória com o triunfo na corrida 2: “Tive um azar, um problema elétrico que me obrigou a desistir ao fim da 3ª volta da primeira corrida. Mas conseguimos recuperar o carro, graças à minha equipa, a T3 Racing, que é espetacular, obrigado a todos, fizeram uma trabalho extraordinário, que me permitiu alinhar na corrida 2 e conseguir uma vitória. Monteblanco é uma pista muito divertida e cá estarei para o ano ia para o ano.”

Afonso Inácio, da Gold Limousine Team, venceu as duas corridas na C1 NEW e sublinhou: “Estou muito feliz, foi um grande fim de semana, muito divertido, em que fiz dois primeiros lugares na minha classe. Agora estou já de olhos postos na próxima corrida, em Vila Real.”

Uma prova em que André Duarte, responsável pela relação com Pilotos e Equipas da C1 Eurocup, destaca: “Foi uma prova de muita competitividade dentro de pista, num traçado novo para todos que trouxe naturalmente desafios extras. No final, foi uma jornada muito apreciada, na estreia em Espanha da C1 Eurocup, o que nos deixa satisfeitos. Um evento em que o excelente ambiente que se vive entre todos os pilotos e equipas foi uma vez mais nota de destaque. Depois de Estoril e Monteblanco, estamos já a pensar na próxima jornada, que será também uma estreia para a competição, com a presença em Vila Real. Vemo-nos lá!”