Para a equipa “o resultado foi excelente, depois de um rali feito em ritmo elevado mas sempre com muita cabeça e a pensar em levar o carro ao fim, de preferência bem classificados. A prova começou com condições muito difíceis de piso e aí conseguimos, apesar de estarmos a descobrir o carro, fazer bons tempos”, disseram.

“Ao final da manhã, depois da vitória no Troféu de Asfalto, havia que saber gerir, até porque a suspensão da frente estava danificada. E foi isso que fizemos, sem baixar muito a toada, e mostrando que um carrinho com 34 anos pode fazer boas prestações”, adiantou o piloto.

César Silva destacou “o apoio essencial que tivemos por parte da Vipaçor, assim como do Luís Silva (Auto LS), que esteve sempre connosco na preparação do carro, que durou até quase à partida do rali. Felizmente os problemas que surgiram em prova não impediram de trazer o carro até à Praça Velha, mesmo sem direção assistida no último troço”, acrescentou.

A equipa agradece às empresas: “Top Secret Car Details, Luizes, Laser 2001, Cartor Construções, Claudino Rodrigues-Torneiro Mecânico, Paulo Amortecedores, Auto Barbosa, Sucatas Brum, Auto Lemos, Auto Bernardo, Lázaro Enes-Eletrónica, Recauchutagem Infante, Trans VR Correia, Óptica da Travessa e naturalmente Auto César Silva”

“Tudo só foi possível porque temos uma família, uma equipa e um grupo de amigos fantásticos, que estiveram na preparação e na assistência ao nosso carro. Só assim é que se consegue fazer ralis e achamos que ainda com mais valor pela união e amizade presentes”, concluíram