A TGR W2RC conquistou quatro títulos consecutivos no Campeonato Mundial de Fabricantes e três títulos no Campeonato Mundial de Pilotos, o mais recente deles este ano com Lucas Moraes. Este sucesso enfatiza a força da DKR GR Hilux – baseada na icónica pick-up Toyota Hilux – e o desempenho dos seus pilotos, navegadores e membros da equipa.
A temporada de 2026 começa com o lendário Rali Dakar, realizado de 3 a 17 de janeiro na Arábia Saudita, onde a TGR W2RC pretende disputar a sua quarta vitória, após as vitórias em 2019, 2022 e 2023. Para enfrentar a concorrência de vários fabricantes, a TGR W2RC renovou a sua formação e apresentou umaDKR GR Hilux totalmente nova.
TOYOTA GAZOO Racing W2RC participa no Rali Dakar 2026 com uma equipa renovada e 3 novas DKR GR Hilux
Os sul-africanos Henk Lategan e Brett Cummings disputaram o Campeonato Mundial na temporada passada, vencendo pela primeira vez uma prova do W2RC e terminando em terceiro lugar na classificação de pilotos e navegadores. Eles vão pilotar o DKR GR Hilux #202 no Rali Dakar, com o objetivo de melhorar o excelente segundo lugar conquistado na última edição.
A estrela em ascensão do rally raid, Seth Quintero, dos Estados Unidos, demonstrou o desempenho e a mentalidade necessários durante a sua temporada de estreia com a TGR W2RC, conquistando a sua primeira etapa, bem como um lugar no top 10 geral no Dakar 2025. Em 2026, ele irá conduzir o DKR GR Hilux n.º 203 ao lado do navegador e compatriota americano Andrew Short.
O australiano Toby Price fará a sua estreia na TGR W2RC no Rally Dakar de janeiro. Price é bicampeão do Dakar na categoria motos e competiu pela primeira vez em quatro rodas em 2025, numa Toyota Hilux privada. Ele irá competir ao lado do navegador Armand Monleón, que ajudou Lucas Moraes a conquistar o título de pilotos de 2025 pela TGR W2RC.
Na Arábia Saudita, as três talentosas e determinadas equipas terão à sua disposição uma DKR GR Hilux totalmente nova. Desenvolvida pela Overdrive, parceira da Toyota, pelos engenheiros Christian Loriaux e Glyn Hall, os cérebros por trás do DKR GR Hilux anterior, o carro será inicialmente conduzido pela equipa TGR W2RC, antes de ser disponibilizado para equipas privadas no segundo semestre de 2026.
Apresenta um novo chassis tubular para maior rigidez torcional e peso reduzido, bem como maior facilidade de manutenção, um aspeto crucial para eventos como o Dakar, onde uma manutenção rápida
pode ser decisiva.
A Nova DKR GR Hilux também inclui uma transmissão reforçada, desenvolvida para lidar com cargas extremas e contribuir para um veículo mais rápido e resistente. Está a ser submetido a um programa de testes abrangente para a preparar para as exigências rigorosas do Rali Dakar, o evento mais longo da temporada, com 15 dias e cerca de 5000 km de etapas cronometradas e 2500 km de ligações.
O Rali Dakar 2026 começa e termina no porto de Yanbu, no Mar Vermelho, e apresenta um extenso circuito através de terrenos desérticos desafiantes e dunas de areia na região central da Arábia Saudita, com apenas um dia de descanso previsto, na capital Riade. O rali inclui duas etapas maratona; etapas consecutivas ao longo de dois dias sem assistência ou apoio externo, o que significa que as equipas dormem ao lado dos seus veículos em tendas e subsistem com rações para as refeições.
O Rally Dakar dá início a uma temporada de cinco eventos do W2RC 2026, que inclui outros eventos em Portugal (12-22 de Março), Argentina (24-29 de Maio), Marrocos (28 de Setembro-3 de Outubro) e Abu Dhabi (22-27 de Novembro).
