João Macedo Silva não deu chances aos seus adversários vencendo a primeira corrida saindo do último lugar e a segunda partindo da “pole position”.

Um dos Campeonatos de Portugal de Velocidade que conheceram a sua primeira jornada no ANPAC Start Season 2025 que se realizou este fim de semana no Autódromo do Estoril, foi o dos Clássicos. Uma lista de inscritos com mais de uma dezena de carros impressionantes como os Porsche 911 RSR, os Ford Escort RS ou o BMW 2002, para não falar do Mazda RX2 que também esteve presente.

Claúdio Vieira, com um Porsche 911 RSR rubricou a “pole position” na frente de outro Porsche 911 RSR, pilotado por Bruno Santos e do Ford Escort RS 1800 MKII de Rui Costa. A fechar a classificação dos H75, ficaram António Soares (Ford Escort RS MKI), Rui Azevedo (Ford Escort RS MKI) e Manuel Moura Teixeira (Porsche 911 RSR).

O BMW 2002 de Sérgio Soares bateu os Ford Escort RS 1600 ficando na frente de João Cruz, Marco Pinto (Mazda RX2 Capella) e Nuno Augusto (Ford Escort RS). Nos H71 o mais rápido foi o Ford Escort de Filipe Nogueira e nos H81 o mais forte foi Pedro Bethencourt com o Porsche 934 Turbo.

Foi com pista seca que o pelotão dos Clássicos se lançou para uma corrida com a duração de 25 minutos que começou sem o “pole position”, Cláudio Vieira. Problemas no Porsche deixou na primeira posição o Porsche de Bruno Santos. Por outro lado, ficava a expetativa para a recuperação de João Macedo Silva.

No arranque, Rui Costa passou por Bruno Santos, ficando no terceiro lugar o Ford Escort de António Soares. Infelizmente, Sérgio Soares saiu de pista e deixou o BMW 2002 plantado na escapatória da curva 2, forçando a entrada em pista do “Safety Car”. João Macedo Silva já tinha subido ao sexto lugar. Retirar o BMW da posição em que se encontrava levou algum tempo e foi necessário interromper a corrida com uma bandeira vermelha.

No recomeço, Rui Costa foi surpreendido por Bruno Santos e perdeu a liderança. Porém, a recuperação de João Macedo Silva continuava e rapidamente o Porsche 911 RSR laranja chegou à traseira do Ford Escort RS 1800 de Rui Costa, passando pelo Ford e pelo Porsche de Bruno Santos em duas voltas. A parti daqui João Macedo Silva foi-se embora e ganhou a corrida com relativa facilidade.

A bandeira de xadrez deu a vitória a João Macedo Silva, seguido de Bruno Santos, ambos em Porsche 911 RSR, seguidos do Ford Escort RS 1800 de Rui Costa. Macedo Silva venceu a categoria H75, seguido de Bruno Santos (Porsche 911 RSR), Rui Costa, António Soares, Rui Azevedo (todos em Ford Escort RS) e o Porsche 911 RS de Manuel Moura Teixeira. No Grupo 5, vitória para o Ford Escort RS 1600 de João Cruz, seguido do Mazda RX2 de Marco Pinto e o Ford Escort de Nuno Augusto. Nos H81 venceu Pedro Bethencourt (Porsche 934 Turbo) e nos H71 primeiro lugar para Filipe Nogueira (Ford Escort RS).

A segunda corrida foi diferente, mas com o mesmo protagonista: João Macedo Silva. Somou a segunda vitória do fim de semana, não dando chances aos seus adversários, apesar de mais um “Safety Car” a entrar em pista – devido a Filipe Nogueira ter ficado parado na Parabólica Interior do Autódromo do Estoril – anulando a diferença que o piloto da Garagem Aurora já tinha amealhado.

António Soares ainda tentou aproveitar o “Safety Car” para surpreender Rui Costa, mas este não lhe permitiu veleidades e acabou por ficar no terceiro lugar do pódio. Por outro lado, Claúdio Vieira tomou parte nesta segunda corrida, mas com o Porsche manifestamente em inferioridade não indo além do nono lugar final.

Contas feitas, João Macedo Silva ganhou nos H75 na frente de Bruno Santos (Porsche 911 RSR), Rui Costa, António Soares e Rui Azevedo (todos em Ford Escort RS), ficando Cláudio Vieira com o sexto lugar da categoria, na frente de Porsche 911 RS de Manuel Moura Teixeira. O grupo 5 voltou a ser ganho por João Cruz, na frente de Carlos Fernandes (Mazda RX2 Capella) e de Nuno Augusto (Ford Escort RS). Pedro Bethencourt levou o seu Porsche 934 Turbo à vitória entre os H81. Infelizmente, a mecânica do Ford Escort RS de Filipe Nogueira transformou-o no único abandono da corrida.

Terminou, assim, a primeira jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade Clássicos de 2025 com João Macedo Silva a entrar com o pé direito nesta temporada rubricando duas saborosas vitórias com o Porsche 911 RSR da Garagem Aurora. A competição prossegue já no mês de maio com a segunda jornada no Circuito de Monteblanco.

Fonte: Press Officer ANPAC