Wednesday, 27 October 2021 20:30

Range Rover SV

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Modernidade impressionante, requinte extraordinário e performance inigualável

O novo e elegante Range Rover define o luxo moderno ao proporcionar mais elegância, mais opções para o cliente e mais possibilidades de personalização que nunca.

O Range Rover é o verdadeiro SUV de luxo e há 50 anos que lidera através do exemplo ao conjugar conforto sereno com equilíbrio e capacidades superiores. O novo Range Rover é o modelo mais atraente de sempre, e combina a sua modernidade impressionante e elegância estética com uma sofisticação tecnológica incrível e conectividade perfeita.

Graças à sua gama de motores eficientes híbridos plug-in MHEV, à qual se irá juntar um Range Rover integralmente elétrico em 2024, além de um interior com quatro, cinco ou sete lugares disponível em carroçarias SWB (chassis convencional) e LWB (chassis longo), nenhum desafio é impossível para o novo Range Rover.

Thierry Bolloré, Jaguar Land Rover Chief Executive Officer, declarou: "O novo Range Rover demonstra na perfeição a nossa visão de criar os veículos mais atraentes do mundo para os clientes mais exigentes. Escreve o capítulo seguinte da incrível história de inovação pioneira que caracterizou o Range Rover durante mais de 50 anos".

A nova arquitetura modular longitudinal e flexível da Land Rover, a plataforma MLA-Flex, é a base deste SUV Premium, das suas prestações inigualáveis e condução ágil ao seu requinte inigualável. Ao conjugar técnicas avançadas de engenharia com novos níveis de desenvolvimento virtual e o exigente programa de desenvolvimento da Land Rover, o novo Range Rover disponibiliza novos níveis de qualidade.

Os dois inovadores motores de veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) (disponível no início de 2022) com maior autonomia disponibilizam emissões de CO2 inferiores a 30 g/km e proporcionam uma autonomia elétrica de até 100 km1 para proporcionar uma autonomia real de até 80 km, suficiente para que os clientes Range Rover típicos realizem 75 % das suas viagens exclusivamente com o motor elétrico7.

Este novo SUV de luxo encontra-se disponível nos modelos SE, HSE e Autobiography. O modelo First Edition estará disponível durante o primeiro ano de produção, baseado no Autobiography e com especificações exclusivas. Estará disponível exclusivamente com um acabamento Sunset Gold Satin, e com cinco opções de cor exterior. As carroçarias SWB e LWB estarão disponíveis com cinco lugares, enquanto o novo Range Rover LWB estará disponível com uma terceira fila de bancos para disponibilizar conforto para até a sete adultos.

O novo Range Rover SV é uma interpretação requintada do luxo e personalização Range Rover, produzido pelo departamento Special Vehicle Operations. O modelo SV encontra-se disponível nas carroçarias SWB e LWB, e com características exclusivas nas quais se incluem os temas de design SV Serenity e SV Intrepid, além de uma configuração de quatro lugares SV Signature Suite.

Modernidade impressionante

Este SUV de luxo de quinta geração eleva a filosofia de design modernista da Land Rover a um novo patamar graças à interpretação inovadora do seu perfil, criando uma incrível afirmação design. Este modelo continua a liderar através do exemplo e disponibiliza uma modernidade impressionante, elegância e requinte estético ao topo de gama mais recente da Land Rover.

O novo Range Rover é definido pelas suas três linhas, que se têm mantido ao logos das gerações: a linha de tejadilho baixa, linha de cintura robusta e linha inferior ascendente. Estas características distintas conjugam-se com a reconhecida projeção dianteira curta e uma nova traseira distinta em forma de barco, com uma tampa da bagageira prática de abertura bipartida, para dar forma a um perfil elegante que transmite a presença em estrada inigualável do Range Rover.

A linha de cintura ininterrupta demonstra a atenção ao detalhe da Land Rover, e o rebordo redondo das portas proporciona um acabamento simples e elegante ao vidro, graças ao perfil oculto especialmente concebido. A tecnologia ao serviço do design é conjugada com os puxadores integrados à face e com farolins traseiros ocultos até se acenderem, bem como com detalhes precisos que dão a impressão de o veículo ter sido maquinado a partir de um bloco maciço de alumínio.

As superfícies sofisticadas proporcionam uma aparência limpa e contemporânea, e contribuem para disponibilizar um coeficiente aerodinâmico de 0,30, pelo que este modelo é o SUV de luxo mais eficiente do mundo em termos de aerodinâmica.

O seu interior exclusivo foi concebido com base numa combinação de tecnologias modernas, intuitivas e pertinentes, concebidas para funcionar harmoniosamente com os materiais requintados, e as inovações em termos de bem-estar disponibilizam um santuário de tranquilidade para que todos os ocupantes desfrutem da experiência de cada viagem.

A paleta de cores exteriores realça as proporções elegantes e as superfícies simples do novo Range Rover, enquanto as opções interiores são as mais sustentáveis, responsáveis e progressistas de sempre. Os clientes podem optar entre uma gama completa de materiais e acabamentos, como os inovadores tecidos tácteis Ultrafabrics™, que marcam a continuidade da relação vanguardista da Land Rover com a Kvadrat™, o fabricante de tecidos Premium mais importante da Europa. É combinado com Ultrafabrics™ para criar uma opção de materiais mais leve que gera apenas um quarto das emissões de CO2 do couro convencional.

Requinte inigualável

O novo Range Rover torna todas as viagens memoráveis graças à sua combinação de tecnologias avançadas com luxo moderno que disponibiliza um requinte excecional a todos os ocupantes, incluindo os passageiros da nova terceira fila. Ao eliminar os ruídos, vibrações e as distrações indesejadas e reduzir a carga cognitiva do condutor e passageiros, os ocupantes irão desfrutar de viagens longas com total harmonia.

Nick Collins, Executive Director Vehicles Programmes, Jaguar Land Rover, declarou: "O novo Range Rover integra tudo o que aprendemos ao longo de 50 anos de evolução, e combina estas lições com tecnologias de ponta para proporcionar um requinte, conforto e bem-estar ideais. Para isso, integra uma suspensão preditiva que prepara o veículo para as curvas, um sistema de cancelamento de ruido de última geração com altifalantes nos novos apoios de cabeça e tecnologia de limpeza do ar que contribui para reduzir consideravelmente os odores desagradáveis e os vírus. Estas características criam uma das experiências a bordo mais tranquilas, descontraídas, modernas e requintadas".

A tecnologia avançada de altifalantes baseia-se no requinte proporcionado pela arquitetura da carroçaria MLA-Flex para disponibilizar tranquilidade no habitáculo e assegurar que os ocupantes desfrutam de uma experiência de primeira classe. Incorpora o sistema de som Meridian de 1600 W para criar um dos habitáculos de veículo mais silenciosos do mercado. Em complemento, incorpora altifalantes de 20 W nos quatro apoios de cabeça principais para proporcionar a experiência de som mais imersiva.

O sistema de cancelamento ativo do ruido da estrada8 de terceira geração monitoriza as vibrações das rodas, o ruído dos pneus e os sons do motor que são transmitidos ao habitáculo e gera um sinal de cancelamento que é emitido pelos 35 altifalantes do sistema. Nestes incluem-se um par de altifalantes de 60 mm nos apoios de cabeça dos quatro ocupantes principais para criar zonas de tranquilidade individual, semelhantes ao efeito de auscultadores de gama alta.

O novo Range Rover proporciona novos níveis de bem-estar no segmento dos SUV de luxo, como demonstrado pelo sistema Cabin Air Purification Pro3, que representa o expoente máximo desta tecnologia pioneira. Integra a tecnologia Dual NanoeTM X, que reduz os alérgenos e elimina os patógenos. Isto contribui para reduzir consideravelmente os odores desagradáveis e os vírus, e o sistema de filtro do ar do habitáculo PM2.5 e monitorização de CO2 melhoram a qualidade do ar. Foi cientificamente demonstrado que a tecnologia inovadora NanoeTM X contribui para reduzir em grande medida os vírus e as bactérias, incluindo o vírus que causa SARS-CoV-23. Esta tecnologia vanguardista está ativa no ar, pelo que não é necessário que um filtro retenha e neutralize estas partículas. O segundo dispositivo NanoeTM X da segunda fila otimiza a eficácia do sistema para todos os passageiros.

O Range Rover foi o primeiro SUV de luxo a incorporar a suspensão pneumática eletrónica em 1992, e o novo Range Rover mantém este enfoque vanguardista graças ao sistema Dynamic Response Pro e à suspensão preditiva que utiliza os dados de navegação eHorizon para visualizar a estrada à frente do veículo e preparar a suspensão para que reaja com a resposta ideal.

Esta tecnologia inteligente é conjugada com o Controlo de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo com Assistência à Direção para suavizar os movimentos da carroçaria provocados por alterações de velocidade repentinas. A suspensão independente representa a base da condução requintada e inclui o primeiro eixo traseiro de 5 tirantes da Land Rover, que isola o habitáculo das imperfeições do piso com a maior eficácia de sempre utilizando as molas pneumáticas avançadas.

Em complemento, o novo Range Rover é o primeiro Land Rover a incorporar abertura e fecho de portas5 com assistência elétrica e funções de antientalamento e deteção de obstáculos integradas, que maximizam as capacidades do Fecho de Portas Suave e asseguram que todas as viagens começam e terminam com requinte e sofisticação excelentes. As quatro portas integram a tecnologia de assistência elétrica - também controladas a partir do ecrã Pivi Pro - para permitir um acesso elegante ao habitáculo a qualquer situação, incluindo o acesso com ângulos de até 10 graus na condução fora de estrada. A deteção de obstáculos avançada interrompe o processo automaticamente até o acesso estar livre. A prática tampa da bagageira de abertura bipartida que caracteriza o Range Rover desde 1970 foi atualizada em 2021 com uma série de novas tecnologias que proporcionam maior versatilidade e conveniência.

O piso da bagageira versátil protege a bagagem e maximiza a conveniência. O painel do piso de conceção inteligente pode ser elevado em toda a largura do compartimento de carga no ponto intermédio e formar um compartimento para guardar objetos de menor dimensão num local mais acessível. Em complemento, pode ser rodado para trás para desempenhar a função de encosto quando a tampa da bagageira inferior for utilizada como banco exterior. O novo banco para eventos na tampa da bagageira6 eleva o conceito de costas do piso da bagageira versátil a um novo patamar, adicionando iluminação, funções de áudio e almofadas exclusivas para criar o local perfeito para descontrair ao ar livre.

Os modelos de cinco lugares incluem uma nova cobertura da bagageira com acionamento automático. Ao conjugar a funcionalidade de uma cobertura rígida com a conveniência de uma conceção retráctil, recolhe com elegância quando a tampa da bagageira superior é aberta para disponibilizar acesso desimpedido ao compartimento de carga sem necessidade de abrir a secção inferior da tampa da bagageira.

Tecnologia simples

O novo Range Rover mantém a linhagem requintada de inovação pioneira com um conjunto de tecnologias concebidas para melhorar a conveniência, a eficiência, a elegância e a segurança. A nova arquitetura elétrica de veículos (EVA 2.0) da Land Rover é o componente chave, inclui atualizações de software sem-fios (SOTA) para mais de 70 módulos eletrónicos, pelo que o novo Range Rover estará sempre num processo contínuo de evolução, melhoria e atualização.

O novo Range Rover revoluciona a experiência de condução graças à assistente integrada Alexa da Amazon2. Funciona com comandos de voz naturais e intuitivos, pelo que vai um passo à frente dos ecrãs tácteis e botões e contribui para reduzir a carga cognitiva e proporcionar uma experiência de luxo moderno. Desta forma, as capacidades da Alexa permitem aos clientes controlar tudo: das suas funções de informação e entretenimento preferidas e seleção musical à navegação e contactos do telefone, sem necessidade de largar o volante ou desviar a atenção da estrada.

A inteligência artificial por voz da Alexa foi integrada no novo Range Rover para que os utilizadores desfrutem de uma interatividade e conveniência simples e inovadoras. As capacidades da Alexa permitem aos clientes consultar as notícias, verificar a meteorologia e recordar reuniões programadas simplesmente com comandos de voz. Este sistema pode até acender as luzes de casa e ligar-se a outros dispositivos compatíveis com Alexa.

Alexa funciona em conjunto com as funções sem-fios Apple CarPlay® e Android Auto™, e é possível aceder dizendo "Alexa" ou utilizando o botão Alexa do ecrã táctil central9. Não é necessário ligar um telefone ou outros dispositivos externos, apenas são necessários os dados de conta de um cliente da Amazon e ligação à Internet. Em complemento, o sistema de carregamento de dispositivos sem fios para smartphones compatíveis com Qi evita que os telemóveis fiquem sem bateria.

Nick Rogers, Executive Director, Product Engineering, Jaguar Land Rover, declarou: "O novo Range Rover conjuga capacidades supremas na condução em estrada e fora de estrada com um sistema de propulsão eletrificado e novos níveis de conectividade. Na nossa procura pelo conforto máximo, centrámo-nos na ciência humana e na compreensão da atividade cerebral para reduzir o impacto cognitivo e assegurar que estas tecnologias avançadas funcionam em total harmonia para proporcionar uma experiência de condução verdadeiramente requintada. A obrigação principal dos engenheiros é aumentar a qualidade de vida das pessoas, e isto é exatamente o que o novo Range Rover proporciona".

O novo Range Rover eleva a galardoada tecnologia de informação e entretenimento Pivi Pro da Land Rover com o ecrã táctil de maior dimensão de sempre. O ecrã curvo e flutuante de 13,1 polegadas personifica a arquitetura leve do interior com um design minimalista. Proporciona um controlo intuitivo das principais funções do veículo, e inclui a tecnologia mais recente para disponibilizar uma interface inspirada num smartphone, combinada com botões físicos práticos para controlar o sistema de ar condicionado automático.

O sistema Pivi Pro foi integrado em perfeita harmonia com um novo e elegante ecrã interativo semiflutuante de 13,7 polegadas com gráficos de alta resolução num design de três painéis que reflete de forma intuitiva o design do ecrã inicial Pivi Pro. Encontra-se disponível uma ampla variedade de configurações, incluindo uma configuração analógica e tradicional, que o cliente pode selecionar utilizando os controlos incorporados no volante.

Pela primeira vez num modelo Land Rover, o ecrã central irá disponibilizar feedback táctil quando os utilizadores tocam e primem o ecrã. Reduz a necessidade de desviar a atenção da estrada ao permitir que os utilizadores recebam confirmação sem necessidade de olhar para o ecrã, pelo que este sistema Pivi Pro é ainda mais intuitivo.

Os passageiros traseiros podem desfrutar do Sistema Multimédia Traseiro (RSE), que inclui ecrãs tácteis ajustáveis de 11,4 polegadas e alta definição integrados nas costas dos bancos dianteiros. Funcionam de forma independente e são compatíveis com a maioria dos dispositivos através da ficha HDMI. Em complemento, ao utilizar a função de ponto de acesso Wi-Fi, os passageiros traseiros poderão desfrutar do entretenimento para smart TV em todas as viagens. O controlo10 do Sistema Multimédia Traseiro RSE é um ecrã táctil de 8 polegadas incorporado no apoio de braço central dos bancos traseiros Executive Class e permite o controlo rápido e intuitivo para conseguir a posição ideal, maximizando a experiência de luxo nos bancos traseiros.

O novo Range Rover incorpora de série faróis LED potentes e eficientes, e os inovadores faróis LED digitais de alta definição permitem um alcance de até 500 m. Proporcionam um detalhe de design excecional e incorporam as exclusivas luzes diurnas Signature, piscas dinâmicos, o sistema de Faróis Dianteiros Adaptativos e a tecnologia de projeção de imagens no arranque, tornando-o no sistema de faróis mais avançado de sempre incorporado num Land Rover. O sistema de Faróis Dianteiros Adaptativos é capaz de criar sombras em redor de até 16 utilizadores da estrada, presentes na trajetória do novo Range Rover, evitando o seu encandeamento e mantendo uma iluminação ideal para o condutor. A tecnologia Predictive Dynamic Bending Light utiliza a informação de navegação para ajustar continuamente o feixe de luz ao aproximar-se das curvas na estrada.

Os novos faróis Manoeuvring auxiliam os condutores a completar manobras a baixa velocidade em ambientes pouco iluminados com total confiança ao emitir um feixe de luz em redor do perímetro do veículo graças aos dados do sistema de câmaras surround 3D para uma capacidade de manobra excelente.

Os condutores poderão controlar o novo Range Rover do exterior do veículo graças à função Remote Park Assist5, controlada a partir de uma aplicação no seu smartphone11. Desta forma, o condutor do SUV de luxo poderá estacionar e sair do lugar de estacionamento e controlar o processo de muito próximo. Esta função é perfeita para entrar e sair de lugares de estacionamento de dimensões reduzidas no centro da cidade ou para portões em ambientes rurais.

Prestações e equilíbrio ideais

O topo de gama da família Land Rover representa o expoente máximo das suas prestações requintadas graças aos sistemas de hardware e software avançados que funcionam em total harmonia e à nova plataforma MLA-Flex. Este gama inigualável de prestações dinâmicas é monitorizada a partir do controlo de chassis integrado da Land Rover: um sistema de controlo único que permite monitorizar uma grande variedade de tecnologias avançadas e adaptadas à dinâmica do veículo para todas as viagens e ajustar de forma preventiva e reativa as características de condução.

Rory O’Murchu, Vehicle Line Director, Jaguar Land Rover, comentou: "O novo Range Rover conjuga hardware avançado com um conjunto vanguardista de ferramentas, tecnologias e software digital na nossa arquitetura elétrica avançada que transporta o Range Rover do mundo mecânico para um ecossistema mecatrónico que proporciona uma condução intuitiva. O nosso novo sistema de controlo do chassis integrado é o melhor exemplo desta filosofia e combina uma gama de tecnologias preditivas e reativas para disponibilizar o Range Rover mais confortável e ágil de sempre".

Todos os novos Range Rover incorporam de série direção às quatro rodas para proporcionar uma condução sem esforço com maior estabilidade a velocidade elevada e melhor capacidade de manobra a baixa velocidade, para que nenhum ambiente de condução seja impossível para este modelo, tanto em estrada aberta como nas ruas do centro da cidade.

O eixo traseiro com acionamento elétrico proporciona um ângulo de direção de até 7 graus e, a baixa velocidade, vira na direção contrária à das rodas dianteiras, permitindo ao novo Range Rover disponibilizar um diâmetro de viragem inferior a 11 m4, o mais reduzido da gama Land Rover. A velocidade elevada, o eixo traseiro vira na mesma direção que as rodas dianteiras para maximizar a estabilidade e o conforto.

Em complemento, o novo Range Rover é o primeiro Land Rover a incorporar Dynamic Response Pro. Este sistema de controlo de rolamento ativo eletrónico inovador e potente de 48 V reage com maior rapidez e eficácia que um sistema hidráulico, e disponibiliza um binário de até 1.400 Nm nas barras estabilizadoras para controlar os movimentos da carroçaria.

A suspensão pneumática independente às quatro rodas isola o habitáculo das imperfeições do piso com a maior eficácia de sempre para proporcionar um equilíbrio ideal em todas as condições. Conjuga as molas pneumáticas líderes no segmento com amortecedores de válvula dupla, ambos controlados pelo software de Controlo Dinâmico Adaptativo, desenvolvido internamente.

O sistema Intelligent Driveline Dynamics da Land Rover controla a tração integral inteligente All-Wheel Drive (iAWD), que monitoriza os níveis de aderência e as solicitações do condutor 100 vezes por segundo para distribuir o binário entre os eixos dianteiro e traseiro, e no eixo traseiro, de forma preditiva e disponibilizar a tração ideal em estrada e fora de estrada.

Em complemento, todos os Range Rover incorporam Bloqueio de Diferencial Traseiro Ativo. Esta função otimiza a tração do eixo traseiro em curvas a velocidade elevada, em pisos de aderência reduzida e na articulação de rodas em condições fora de estrada, para proporcionar capacidades maximizadas e maior confiança ao condutor.

Estas tecnologias foram incluídas no galardoado sistema Terrain Response 2 da Land Rover, que incorpora diversas configurações de chassis para disponibilizar automaticamente as condições ideais para cada ambiente e minimizar a carga de trabalho do condutor em qualquer situação graças aos seis modos de condução. Em complemento, o condutor pode selecionar manualmente o modo mais apropriado ou utilizar Configurable Terrain Response para criar uma configuração de chassis personalizada.

Eficiência eletrificada

O novo Range Rover mantém a sua conjugação atraente de performance simples e requinte extraordinário com uma gama abrangente de motores avançados de seis e oito cilindros. Em 2024, a família Land Rover dará as boas-vindas a um modelo totalmente elétrico, que irá liderar a estratégia "Reimagine" da Land Rover e disponibilizar, pela primeira vez, uma condução integralmente sem emissões de gases de escape.

O novo Range Rover proporciona performance eletrificada numa nova gama de motores de veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) com maior autonomia, o P440e e o P510e, e os novos motores micro-híbridos (MHEV) Ingenium diesel D350. O novo e potente topo de gama a gasolina, o motor V8 biturbo P530, disponibiliza maior performance e requinte e é 17 porcento mais eficiente que o motor Range Rover V8 anterior.

Os novos motores PHEV com maior autonomia conjugam o requinte inerente do motor a gasolina Ingenium de seis cilindros em linha da Land Rover com uma bateria de iões de lítio de 38,2 kWh, e uma capacidade de utilização de 31,8 kWh, e um motor elétrico de 150 kW integrado no sistema de transmissão. Esta combinação permite ao motor disponibilizar até 100 km de condução elétrica e praticamente silenciosa. Graças ao binário elétrico instantâneo, o novo P510e acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos.

Os vanguardistas motores PHEV podem atingir 140 km/h, para que os clientes possam desfrutar do novo Range Rover em modo completamente elétrico na maioria das suas viagens em cidade e em estrada com emissões globais de CO2 inferiores a 30 g/km1. Os clientes Range Rover habituais poderão realizar 75 % dos seus trajetos em modo totalmente elétrico7 se iniciarem cada trajeto com carga completa. O alojamento inteligente da bateria, incorporada sob o veículo e entre ambos os eixos, mantém o espaço para bagagem e a capacidade todo-o-terreno.

Em complemento, graças aos dados de navegação avançados eHorizon, o sistema híbrido pode otimizar o consumo de energia em cada trajeto para realizar as viagens em modo elétrico com tranquilidade absoluta e otimizar a utilização de energia elétrica para as viagens em zonas de emissões reduzidas.

Os motores de seis cilindros em linha incorporam a tecnologia inovadora MHEV de 48 V que recupera a energia normalmente desperdiçada na desaceleração e travagem para melhorar o consumo de combustível. O sistema integrado de motor de arranque/gerador acionado por correia (BiSG Belt Integrated Starter Generator) assegura um funcionamento mais reativo e requintado do sistema Stop-Start, e proporciona assistência adicional ao motor sob aceleração.

Personalização requintada

O novo Range Rover SV disponibiliza uma interpretação requintada do luxo e personalização Range Rover e proporciona aos clientes mais possibilidades para criar um veículo totalmente individualizado com a gama de estilos de design, detalhes e opções de material exclusiva da SV.

Este modelo é produzido manualmente e será o primeiro veículo a incorporar o novo motivo cerâmico da circunferência SV e a estratégia de simplificação do nome, denominada simplesmente SV. O motivo da circunferência SV representa a paixão pelo design e engenharia do departamento Special Vehicle Operations, demonstrada no luxo moderno, performance e capacidades. Em complemento, o motivo de circunferência SV irá identificar todos os novos veículos Land Rover lançados no futuro pelo departamento Special Vehicle Operations.

Michael van der Sande, Managing Director, Special Vehicle Operations, comentou: "O departamento Special Vehicle Operations intensifica as características principais dos veículos Land Rover no seu desejo por imprimir a sua paixão pela qualidade em todos os detalhes. No caso de Range Rover, isto implica potenciar o luxo em todos os aspetos do veículo. Os nossos clientes irão desfrutar de mais opções que nunca e poderão criar um novo Range Rover SV que reflita a sua verdadeira personalidade, os seus sonhos e os seus desejos. Esta é nossa interpretação do luxo moderno".

O modelo encontra-se disponível nas carroçarias SWB e LWB, incluindo a configuração exclusiva de cinco lugares com a carroçaria de chassis longo, com os estilos de design especialmente selecionados SV Serenity e SV Intrepid, que incorporam uma combinação de cores de dois tons contrastantes entre a zona dianteira e traseira do Range Rover. Os materiais exclusivos incluem metais com acabamento lustroso, cerâmicas suaves, marchetaria intrincada e um couro suave near-anilina, em complemento a tecidos sustentáveis alternativos ao couro, como Ultrafabrics™.

A nova e sumptuosa opção SV Signature Suite nas carroçarias LWB encarna o luxo e a qualidade artesanal mais sofisticados do Range Rover SV e disponibiliza um ambiente inigualável para que os clientes mais exigentes desfrutem das suas viagens. Os bancos exclusivamente acolhedores incluem 24 ajustes com função de massagem, e a elegante mesa com acionamento elétrico eleva-se majestosamente da consola central fixa integral em apoios de design elegante para disponibilizar um espaço de trabalho confortável, sempre que necessário.

O Range Rover SV estará disponível com o novo e requintado motor V8 Biturbo P530, o motor híbrido plug-in com maior autonomia P510e (nos modelos SWB) e com o eficiente motor diesel Ingenium de seis cilindros em linha D350.

Nova referência de qualidade

O novo Range Rover foi concebido, desenvolvido e produzido no Reino Unido e, durante este processo, a Land Rover tirou 125 patentes que incluem todo o tipo de novidades, da sua tecnologia pioneira de chassis à bateria PHEV. Os engenheiros da Land Rover utilizaram uma tecnologia de simulação derivada da competição automóvel para testar este veículo no mundo virtual da forma mais intensa e profunda de sempre. Para tal, completaram mais de 140.000 horas de análise computacional antes de iniciar as provas físicas.

De seguida, uma frota de protótipos iniciou o exigente programa mundial de provas e desenvolvimento, no qual os veículos foram submetidos a temperaturas extremas: dos 45º C do deserto aos -30º C do Ártico.

O novo Range Rover será produzido exclusivamente nas instalações de Solihull no Reino Unido, numa linha de produção com tecnologia de ponta instalada no edifício utilizado na produção dos primeiros Land Rover Series. Estas instalações históricas são o lar espiritual da Land Rover, e a sua reinvenção como um novo centro ultramoderno para produção da Land Rover demonstra a trajetória que a empresa tomou para proteger o seu legado.

O novo Range Rover já se encontra disponível com um preço desde 166.368,43 €. Para configurar o seu: www.landrover.pt

1_Os valores PHEV correspondentes ao momento do lançamento baseiam-se nas estimativas do fabricante. Os valores disponibilizados no lançamento baseiam-se nas estimativas do fabricante, em conformidade com a legislação EU-WLTP para as versões de cinco lugares com carroçaria SWB e bateria completamente carregada. Apenas como termo de comparação. Os resultados podem variar em condições reais. Os valores de CO2, consumo de combustível, consumo de energia e autonomia, podem variar de acordo com diferentes fatores como o estilo de condução, as condições ambientais, a carga, o equipamento das rodas e os acessórios, o percurso específico e a condição da bateria. Os valores de autonomia são calculados com um veículo de produção em série num percurso normalizado.

2_A inteligência artificial por voz da Alexa da Amazon encontra-se disponível apenas em mercados selecionados. Amazon, Alexa e todos os logótipos relacionados são marcas registradas de Amazon.com, Inc. ou suas filiais. Algumas funções da Alexa dependem da tecnologia smart home. A utilização da Alexa da Amazon exige uma conta da Amazon

3_A Investigação Texcell foi realizada sob pedido da Panasonic, que divulga os seus resultados.

4_Modelo SWB

5_Disponível no início de 2022

6_O banco para eventos na bagageira com almofadas em couro é opcional nos Range Rover, SE, HSE e Autobiography. Esta opção é incorporada de série no First Edition

7_Estimativa do fabricante. Os tempos reais de carregamento poderão variar conforme as condições ambientais e a instalação de carregamento disponível Pressupõe que o carregamento é realizado em casa e baseia-se em dados anonimizados de clientes Range Rover a nível global

8_Série em veículos com sistemas de som surround Meridian Signature

9_Apple CarPlay é uma marca registada da Apple Inc. Aplicam-se os termos e condições dos clientes finais da Apple Inc. Android Auto é uma marca registada da Google LLC. Os serviços disponibilizados pela Apple CarPlay dependem da disponibilidade das funções em cada país. Para informação mais detalhada consulte https://www.apple.com/uk/ios/feature-availability/#apple-carplay. Os serviços disponibilizados pela Android Auto dependem da disponibilidade das funções em cada país. Para informação mais detalhada consulte https://www.android.com/intl/en_uk/auto/.

10_O controlo de ecrã táctil dos bancos traseiros encontra-se disponível apenas nos bancos traseiros Executive

11_Compatível apenas com smartphones